郑州日产，这个昔日凭借帕拉丁车型在汽车市场中声名鹊起的品牌，如今却似乎已逐渐淡出消费者的视线。特别是在皮卡领域，尽管这是郑州日产的主攻市场，但其市场占有率却远低于长城皮卡、上汽大通、江淮皮卡等竞争对手。
面对激烈的市场竞争，郑州日产在产品更新上显得步伐缓慢，这无疑是其亟需解决的一大问题。然而，就在这样的背景下，郑州日产Z9于3月31日正式开启了预售。这款新车定位为皮卡车型，提供了燃油版和插电混动版两种选择，其中燃油版又分为汽油版和柴油版，搭载了2.3T柴油发动机和2.0T汽油发动机，并匹配了8AT/6MT变速箱，同时提供两驱和四驱系统。
从外观上看，郑州日产Z9的设计较为硬朗，采用了越野市场中常见的“方盒子”风格，但并非那种让人眼前一亮的设计。车身尺寸方面，Z9的车长为5520mm，轴距为3300mm，部分车型的车长和轴距则更大，分别为5725mm和3505mm，货箱尺寸也足够宽敞。
内饰方面，郑州日产Z9则偏向家用风格，做工精细，配备了多功能方向盘、简洁的中控台以及中控大屏。大屏下方还保留了物理按键，既实用又具有一定的科技感。然而，在配置方面，除了顶配和次低配车型外，其他车型并未配备车道偏离预警、疲劳驾驶提示、并线辅助等实用功能，这在一定程度上影响了其竞争力。
郑州日产皮卡在市场上的表现如何呢？根据乘联会公布的销售数据，2025年1-2月，郑州日产皮卡的累计销量仅为4467台，同比下滑14.3%。这一成绩远低于长城皮卡的29584台、上汽大通的9868台以及江淮皮卡的8528台。即使与长安皮卡相比，郑州日产也处于劣势，长安皮卡虽然同比下滑22.2%，但累计销量仍有7645台。
回顾2024年，郑州日产皮卡的全年总销量也仅为36932台，同比下滑3.5%。面对长城皮卡、江淮皮卡等强劲对手，郑州日产皮卡的压力不言而喻。而Z9作为郑州日产重点推出的皮卡新车型，如果想要在竞争激烈的皮卡市场中脱颖而出，显然需要拿出更多的诚意和实力。
