京津冀协同发力，智能网联新能源汽车产业链蓬勃兴起。作为三地联手打造的六大产业链之一，智能网联新能源汽车科技生态港的建设正如火如荼。为响应18家整车厂的配套需求，京津冀三地携手组建招商专班，积极吸引上下游项目入驻。
近期，一家专为小米新车型提供配套的企业即将在天津武清区实现量产。与此同时，小米正加速推进其新款SUV车型YU7的研发测试工作。为了加快新车交付，小米计划在其50公里范围内进一步增加供应商数量。这一举措不仅适用于小米汽车，京津冀区域内的其他17家整车厂也面临着提升零部件本地化配套率的需求。
针对这一现状，京津冀三地共同发力，北京市发改委携手龙头车企，联合天津京清汽车园、河北安次高新园等重点汽车园区，组建了京津冀新能源汽车协同发展促进会。这些园区从全国范围内招募了20余名经验丰富的招商人员，在北京顺义设立联合办公点，共同梳理产业链缺失环节，并积极为车企寻找配套供应商。
结合三地的不同定位，天津将智能座舱、高端内饰、电机电控等细分领域作为发展重点。为了弥补这些领域的空白，天津积极从长三角、粤港澳大湾区等地引进优质供应商，并在本地建立北方工厂。例如，总部位于江苏太仓的佩尔哲公司，最近就在生态港京清汽车园落户。该公司的隔音内衬产品降噪效果显著，即将被应用于小米的新车型上。佩尔哲的加入不仅填补了京津冀在高端声学隔音材料领域的空白，其产品下线后还能在一小时内供应给小米汽车工厂。
佩尔哲落户后，除了隔音内衬这一主打产品外，其轮毂罩、内前围等产品也获得了一汽大众、一汽丰田等整车企业的订单。随着业务的发展，佩尔哲对质量检测等服务也提出了需求。为了满足这些需求，京清汽车产业园正在积极搭建检测、中试等配套平台，为入驻企业提供全方位的服务支持。
今年京津冀三地还将常态化举办产业握手链接会和联合招商推介会，聚焦三电系统、智能网联、新材料等关键环节，不断提升本地化配套率。这些举措将进一步推动京津冀智能网联新能源汽车产业链的完善和发展。
在京津冀协同发展的背景下，智能网联新能源汽车产业链正展现出强大的生命力和发展潜力。未来，随着更多优质项目的落户和产业链的不断完善，京津冀地区有望成为智能网联新能源汽车产业的重要基地。
