在最新的汽车销量榜单上，13家车企齐头并进，全部实现了同比与环比的正增长，为新能源汽车市场注入了一剂强心针。
其中，比亚迪凭借其强大的市场号召力，以37.73万辆的月销量遥遥领先，稳居行业榜首。比亚迪的增长不仅得益于其混动与纯电双线战略的持续奏效，更在于其不断推出的黑科技配置，如全民智驾、车载无人机及兆瓦闪充等，进一步提升了其产品的智能化能力。
吉利汽车也不甘落后，其新能源车型在3月份实现了11.97万辆的销量，同比增长高达167%。吉利汽车集团CEO淦家阅曾表示，吉利在新能源市场的投入已开始进入收获期，未来将持续加大在新能源领域的布局。
在新势力车企中，零跑汽车的表现尤为抢眼。其以3.71万辆的月销量超越了理想汽车，以421辆的微弱优势险胜。零跑的高性价比路线显然取得了显著成效，其即将上市的B10车型预定量已超3.1万台，有望成为其未来的新增长点。
小鹏汽车同样表现出色，3月份交付量达到3.32万辆，同比猛增268%，连续5个月销量稳定在3万辆以上。其主力车型MONA M03连续4个月交付超1.5万辆，新推出的G6和G9车型也迅速占领市场，对销量增长起到了重要推动作用。
小米汽车作为造车新势力中的“后来者”，其表现同样不容小觑。3月份交付量超过2.9万辆，环比增长45%。雷军此前曾透露，小米汽车2025年的交付KPI定为30万辆，从目前的情况来看，小米汽车有望超额完成这一目标。
在传统车企的新能源品牌中，埃安、深蓝、阿维塔等品牌也均实现了销量的显著增长。埃安3月份全球销量达到3.41万辆，环比猛增63%；深蓝汽车全球交付2.44万辆，环比增长30%；阿维塔全月共交付1.05万辆，同比和环比分别增长108%和102%。
随着上海车展的临近，各家车企纷纷摩拳擦掌，准备推出更多新车型和技术。智能化升级与价格策略的双重驱动下，新能源汽车市场的竞争格局将更加激烈。谁能在未来的市场竞争中脱颖而出，让我们拭目以待。
