阿斯顿·马丁的Valhalla超跑终于即将面世，这款令人期待的公路猛兽距离其概念车AM-RB 003（Valhalla概念版）的初次亮相已经过去了整整六年。
据悉，阿斯顿·马丁计划在今年第二季度正式启动Valhalla的量产工作，而目前，几辆原型车正在西班牙和英国进行紧张的最终验证测试。
其中一辆原型车被安置在西班牙巴塞罗那和塔拉戈纳之间的IDIADA试验场，这里将进行高速行驶测试以及干燥和潮湿赛道上的操控性评估。Valhalla作为一款拥有1065马力的插电式混合动力超跑，其性能表现备受瞩目。
在IDIADA试验场，Valhalla将帮助工程师们最终确定主动空气动力学系统、转向系统以及热制动系统的最佳设置。同时，在英国本土进行测试的另一辆原型车则专注于减震器的校准工作。
Valhalla的核心动力源自一台经过极致升级的双涡轮增压4.0L V8发动机，这台发动机源自梅赛德斯-AMG GT Black Series，可输出惊人的817马力。车辆还配备了一台用作启动机和发电机的电动机，内置于八速双离合自动变速箱内。另外两台总共可产生248马力的电机则安装在车辆前部，赋予Valhalla全轮驱动的能力。
在2019年初的概念车阶段，Valhalla原本配备的是一台由阿斯顿·马丁自主研发的较小V6发动机。然而，在后续的量产车型中，这一方案被更为强大的AMG V8发动机所取代，该发动机经过专门改装，专为这款超跑打造。
尽管Valhalla在纯电模式下可以采用前轮驱动，但其纯电续航里程相对较短，仅有14公里，且最高时速被限制在128公里/小时。然而，一旦启动V8发动机，Valhalla便能在2.5秒内从静止加速至100公里/小时，极速更是达到电子限速的348公里/小时。
在配置方面，Valhalla配备了前轮20英寸、后轮21英寸的轮毂，以及推杆式悬挂、碳陶瓷刹车系统和Bilstein自适应减震器，这些高性能配置无疑将进一步提升其驾驶体验和操控性能。
