在新能源汽车领域的激烈竞争中，那些紧跟时代步伐的企业无疑将获得时代的青睐。零跑汽车，一个深耕智电化赛道十年的品牌，正以令人瞩目的成绩诠释着这一道理。最新数据显示，零跑汽车在3月份实现了37095台的交付量，同比增长超154%，成功跃居新势力销量排行榜榜首。
尤为3月不仅是零跑销量上的丰收月，更是其技术创新的重要里程碑。零跑在当月发布了LEAP3.5技术，并启动了B10车型的预售。这款车型不仅将搭载激光雷达的车型价格下探至12万级，更在预售初期便收获了火爆的市场反响。据悉，B10将于4月10日正式上市，预示着零跑即将迎来新一轮的热销浪潮。
零跑汽车的强势增长，离不开其背后强大的综合实力。在经营方面，零跑保持了稳健的发展态势，现金持续流入，并提前一年实现了单季度净利润转正。技术层面，零跑通过持续加大智能驾驶、三电系统等核心技术的自研投入，不仅构建了坚实的竞争壁垒，还不断拓宽了汽车业界的朋友圈。与Stellantis集团、中国一汽等企业的战略合作，以及在三电技术外供方面获得的10余家车企定点，都是零跑技术实力的有力证明。
零跑坚持全域自研的策略，使其在产品打造上能够以技术减本、以成本定价，从而在竞争激烈的智电化汽车市场中打出了漂亮的价值战。消费者因此得以享受到一款款高性价比的硬核产品，“好而不贵”成为了零跑产品的高辨识度标签和市场口碑。
回顾过去，从“理问零”到“零理小”，零跑在新势力排行榜上的位置不断攀升，步伐愈发稳健。这一切的背后，是零跑造车长期主义价值的凸显，也是其跑进“决赛圈”的实力与底气。零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示：“汽车是一个长跑，需要耐心和整体的规划能力与策略。”这句话在零跑的发展历程中得到了生动的诠释。
在2024年，零跑C系列车型成为了销量爆发的重要引擎。而进入2025年，随着技术迭代和B系列车型的面世，零跑正以多维度的竞争优势加速在行业“淘汰赛”中突围。LEAP3.5技术的发布，以及B10车型的预售火爆，都是零跑加速发展的有力注脚。B10作为全新B系列的首款全球化车型，不仅在智能、时尚、乐趣、品质等方面达到行业领先水平，更是行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到12万级的产品。
面对智驾技术的规模化发展阶段，零跑凭借长期布局和深厚积累，从容应对市场挑战。朱江明表示：“现在非常热的全民智驾，零跑很早就做好了准备，所以可以快速地出手。”这种从容不迫的态度，正是零跑长期主义精神的体现。
从零跑创立之初便坚持的全域自研策略，到如今收获的成果，无疑证明了这一策略的正确性。从八合一电驱、CTC电池底盘一体化技术，到自研智能驾驶芯片凌芯01、“四域合一”中央集成式电子电气架构等领先技术的推出，零跑不断推动中国智能电动技术的发展。LEAP自研技术架构的三次迭代，更是为零跑的未来发展奠定了坚实基础。
在价格战和技术战并存的汽车市场中，零跑凭借自研自造的平台化规划和成本控制能力，无论是C16还是B10，都能够以令人惊喜的价格和卓越的性能赢得市场认可。这种实力和底气，正是零跑长期主义精神的最好诠释。
