在豪华SUV市场，宝马X5与奥迪Q7长久以来占据着不少消费者的心智。然而，近期一位来自北欧的老牌选手——沃尔沃XC90，却以惊人的价格策略打破了这一平静。其旗舰车型的起售价骤降至63.89万元，与奔驰GLE相比，价格优势极为明显，仿佛进行了一场突如其来的优惠风暴。而这位主角，竟是在中国市场历经近十年风雨的沃尔沃XC90。
从外观上看，XC90依旧保持着那份熟悉的北欧绅士风范。雷神之锤大灯与直瀑式中网等经典元素得以保留，轮毂设计也与前一年度保持一致。有网友调侃道：“设计师是不是直接复制粘贴了2024年的文件，只改了年份？”但从另一个角度来看，这套设计确实经得起时间的考验。十年前，它首次亮相时便被誉为将北欧极简风格融入骨髓的典范，如今看来依然气场强大。与宝马X5并肩而立，XC90更像是穿着定制西装的大学教授，低调而不失尊贵。
进入车内，沃尔沃的“固执”显得尤为突出。当其他品牌纷纷推出三联屏、全景AR导航等高科技配置时，XC90的中控屏仍然坚守着9英寸的“阵地”，尺寸甚至不及某些国产车的手机支架。然而，当你细细品味，Moritz真皮座椅的触感如同刚出炉的面包般柔软，木纹饰板的纹路细腻得仿佛能看清年轮。销售人员半开玩笑地说：“要是车里放个大电视，撞车时玻璃碎片飞溅怎么办？”虽然听起来有些抬杠，但联想到沃尔沃在安全测试中的卓越表现，这番话竟也显得不无道理。
安全，一直是沃尔沃的杀手锏。新款XC90将城市安全系统升级为“预判型防御”，不仅能识别行人和自行车，还能对突然出现的外卖电动车做出提前半秒的刹车反应。一个真实的案例令人印象深刻：在杭州的一场暴雨中，一位车主驾驶试驾车险些撞上逆行的三轮车，幸而车辆自动猛打方向避开了危险。事后，4S店经理幽默地表示：“这功能要是早点普及，得减少多少‘鬼探头’事故啊！”
价格方面，63.89万元的起售价看似不菲，但销售人员透露，入门款裸车实际成交价仅需42万元左右，这一价格几乎相当于砍掉了一辆顶配Model Y。与宝马X5的60万元起步价相比，沃尔沃的这一操作无疑极具竞争力。业内人士分析认为，这背后透露出沃尔沃的焦虑——毕竟这代XC90已经11年未进行换代，再不降价恐怕连忠实粉丝也会流失。
尽管换代问题备受关注，但沃尔沃的操作却显得颇为沉稳。从2014年至今，宝马X5已经换代两次，奥迪Q7也焕然一新，而XC90却依然在细节上进行优化与升级。有网友戏称：“我初中时它就这样，现在孩子都上小学了它还没变！”然而，翻阅历史不难发现，这其实是沃尔沃的一贯风格——第一代XC90从2002年销售至2014年，历经了整整12年的市场考验。看来，北欧人对于“经典永流传”的信念是坚定的，他们在改款与换代之间保持着极为谨慎的态度。
此次改款也暗藏玄机。顶配车型悄然增加了空气悬挂系统，使得车辆在经过减速带时底盘能自动抬高2厘米。更值得一提的是插电混动版车型，其综合功率高达335千瓦，超越了保时捷卡宴混动版。据媒体实测，满电状态下油耗仅为1.8L/百公里，续航里程可达1200公里，从北京一路开到上海都无需加油。
然而，沃尔沃也面临着新能源车的激烈竞争。理想L9、问界M9等国产品牌纷纷推出配备冰箱、彩电和大沙发的车型，相比之下，XC90更像是一位坚持使用翻盖手机的老派绅士。但有趣的是，这样的风格反而吸引了其潜在买家。一位50多岁的企业主表示：“我只想要一台坐着舒服、开着安心的车，那些花哨的功能远不如多两个气囊来得实在。”这或许解释了XC90为何能在激烈的市场竞争中屹立不倒——在内卷严重的汽车市场中，坚持本色反而成为了一种稀缺的品质。
