近期，蔚来汽车旗下的乐道品牌迎来了一次重大的人事变动。乐道总裁艾铁成在乐道APP上发布了一篇告别文，正式宣布自己将不再担任乐道汽车总裁及蔚来高级副总裁的职务。这一消息引起了业界的广泛关注。
艾铁成在告别文中坦诚地表示，尽管乐道L60是一款极具竞争力的车型，但在其任职期间，这款车型并未达到预期的销量。他承认在营销层面存在诸多不足，并指出自己作为团队负责人，未能充分发挥作用，辜负了大家的期望。艾铁成的这番言辞，展现了他对团队和产品的责任感。
回顾乐道品牌的发展历程，艾铁成曾在多个场合表达了对乐道L60的信心和期待。特别是在2024年11月的广州车展上，他立下了雄心勃勃的目标：2024年12月乐道L60单月交付量要破万辆，2025年3月交付量要破2万辆。然而，现实并未如愿。根据蔚来公布的销量数据，乐道L60在2024年12月确实达到了万辆的交付量，但随后在2025年1月和2月的销量却出现了下滑，分别为5912辆和4049辆。
艾铁成的离职，无疑是对他之前立下的目标的回应。他用自己的行动，践行了“做不到就下课”的承诺。这一举动，不仅体现了他个人的担当，也引发了业界对乐道品牌未来发展的思考。
在艾铁成宣布离职后，蔚来迅速对乐道品牌进行了组织人事调整。原能源业务负责人沈斐被任命为乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理。这一任命意味着，蔚来将向乐道投入更强的管理资源，以推动销量的提升。同时，乐道的研发、供应链、质量部门将直接向蔚来CEO李斌汇报，而营销体系则向蔚来总裁秦力洪汇报。这样的调整，无疑加强了蔚来管理层对乐道业务的深度参与和灵活调度。
沈斐的上任，为乐道品牌带来了新的希望。作为一位在能源业务方面有着丰富经验的领导者，他有望为乐道带来新的营销策略和管理理念。同时，李斌和秦力洪的深度参与，也将为乐道提供更多的支持和资源。
乐道是蔚来针对主流市场推出的纯电动新能源汽车品牌，旨在满足家庭用车场景的需求。首款车型乐道L60全面对标特斯拉Model Y，展现了蔚来在新能源汽车领域的实力和信心。然而，面对激烈的市场竞争和消费者日益多样化的需求，乐道品牌还需要不断努力和创新，以提升自身的竞争力和市场份额。
