进入四月，新能源汽车市场的战火再次被点燃，各大车企纷纷亮出最新销量成绩单。在经历了年初两个月的市场调整后，三月，各大车企的销量如同气温一般迅速回暖，其中，零跑汽车的表现尤为抢眼。
数据显示，2025年3月，零跑汽车单月销量突破3万台大关，以37,095台的佳绩跃居中国新能源新势力品牌销量榜首，这一成绩不仅彰显了零跑的市场竞争力，也再次改写了新势力品牌前三强的市场格局。
零跑C10作为零跑汽车的明星车型，其市场表现同样令人瞩目。从上市初期的月销4千辆，到如今月交付量突破12000辆，C10的销量实现了直线式增长。这一成绩的取得，离不开其精准的市场定位、创新的营销策略以及不断提升的产品品质，更重要的是，C10在用户口碑方面也取得了显著优势。
在懂车帝平台上，零跑C10获得了4.03分的综合评分，超越了同级别车型的平均分。其中，外观、内饰、空间、配置等维度均获得了用户4分以上的高度评价。这些真实用户的打分，无疑是对C10产品实力的最佳证明。
在中国质量协会发布的2024年中国新能源汽车行业用户满意度测评（NEV-CACSI）结果中，零跑C10荣获2024年市场关注新车（SUV）满意度第一名。这一荣誉的获得，进一步巩固了C10在市场中的地位，也为其未来的销量增长奠定了坚实基础。
除了C10的稳定发挥，零跑汽车旗下的全新B系列车型也展现出了强大的市场潜力。3月10日，零跑B10正式开启预售，这款被誉为零跑汽车全球化战略下的首款车型，凭借其“行业内首个将带激光雷达硬件的高阶智驾产品下探到12万级”的产品标签，迅速获得了市场的认可。
预售数据显示，B10在预售1小时内订单即超过15010辆，48小时订单量更是达到了31688台，其中激光雷达智驾版订单占比超过70%。这一成绩不仅证明了零跑B10的市场吸引力，也为其未来的正式上市和批量交付奠定了坚实基础。
在财务方面，零跑汽车的财务状况也在持续优化。根据零跑汽车发布的2024年财报数据，公司全年营业收入达到321.6亿元，毛利率达到8.4%，创历史新高。同时，经营现金流和自由现金流均实现转正，在手资金充裕，为公司的未来发展提供了有力保障。
零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示，零跑汽车能够取得销量和盈利能力的双线突围，核心在于“技术创新和成本定价”两大策略。零跑始终坚持核心零部件自研自造，以此获得技术优势、产品优势和成本优势。在全域自研、技术创新的基础上，零跑始终坚持成本定价，最大限度让利给用户，真正做到好而不贵。
例如，在技术创新方面，零跑在B10预售当天就同步发布了其十年全域自研的最新成果——LEAP3.5技术架构。该架构在软硬件的超级集成和超级智能方面取得了重大突破，包括高阶舱驾一体中央域控、AI大模型智能座舱、AI端到端智能驾驶等多项行业领先技术。这些技术的应用，使得零跑B10在智能化配置方面达到了新的高度，也为其在未来的市场竞争中赢得了更多优势。
