近日，乐道汽车内部发生高层人事变动，其总裁艾铁成宣布辞去现有职务。这一消息是通过乐道官方APP对外发布的，引发了业界的广泛关注。
艾铁成在辞职声明中坦诚，尽管乐道L60车型产品力出众，但在他任职期间，未能将该车的销量提升至与其品质相匹配的水平。这一遗憾的业绩成为他离职的重要因素之一。
与此同时，有可靠消息透露，蔚来汽车原能源业务负责人沈斐将接棒乐道汽车总裁一职。沈斐将全面负责乐道汽车的销售工作和区域公司管理，并向蔚来的联合创始人、总裁秦力洪汇报工作。这一人事调整无疑为乐道汽车带来了新的发展契机。
回顾艾铁成的职业生涯，他在加入乐道之前并未涉足汽车行业，而是主要在快消品和服务行业积累了丰富的经验。艾铁成曾在洲际酒店、迪士尼等知名企业担任高管，这些经历使他擅长营造欢乐的家庭氛围。蔚来创始人李斌曾表示，艾铁成的这一特质与乐道汽车的品牌定位高度契合。
然而，现实总是充满挑战。艾铁成在乐道汽车任职期间，曾承诺在2024年12月实现单月交付量破万辆，并在2025年3月冲击2万辆的交付目标。然而，根据最新数据显示，乐道汽车在2024年前三个月的累计交付量仅为14781辆，远未达到艾铁成所设定的目标。这一业绩不仅引发了业界的质疑，也成为了艾铁成辞职的导火索。
乐道汽车还曾陷入“强制员工购车”的争议。尽管艾铁成表示该政策本为自愿福利，但因内部沟通失误而引发了误解。这一系列事件无疑给乐道汽车的品牌形象带来了一定的负面影响。
作为蔚来的第二品牌，乐道汽车自诞生以来就被寄予厚望。蔚来希望借助乐道汽车占领大众车型市场，实现销量的进一步增长。然而，事实却并非如此。乐道品牌发布后，并未给蔚来的总销量带来显著的增量。这一现状也促使蔚来加速了对乐道品牌的管理和调整。
沈斐的加入无疑为乐道汽车带来了新的希望。作为蔚来初创阶段的核心管理成员之一，沈斐在蔚来的管理体系中拥有极高的地位。他主导构建了蔚来的充换电网络，形成了覆盖全国的补能体系。这一丰富的管理经验将使他在乐道汽车的工作中更加游刃有余。
业界人士普遍认为，此次人事调整背后体现了蔚来加速实现盈利的核心目标。蔚来希望通过调整乐道汽车的管理团队，提升销售业绩，进而实现更好的市场表现。
在不久前蔚来的财报沟通会上，李斌透露了乐道汽车近期的发展动态。他表示，蔚来加大了对乐道的品牌宣传力度，目前乐道的门店已超过400家，并且正在发挥积极作用。乐道还在不断提升门店管理效率，新增门店正在稳步发挥作用。
同时，乐道汽车的销售团队也在不断优化。据李斌透露，乐道目前60%的销售人员是三个月内加入的，最近产出开始提高。随着乐道门店提效和换电站数量的扩充，用户体验也得到了显著提升。目前，乐道用户可用的换电站已超过1500座。
展望未来，随着蔚来换电网络的持续布局和乐道在三、四线下沉市场的拓展，乐道汽车有望实现更好的发展。这一系列的调整和努力无疑为乐道汽车注入了新的活力。
