近日，针对“3.29小米SU7高速事故”引发的广泛关注，小米科技的首席执行官雷军于4月1日晚在微博上发表了个人声明，深切哀悼在这场不幸事故中失去生命的三位年轻女孩，并向她们的家人表达了诚挚的慰问。雷军还指出，事故的具体原因仍在调查中。紧接着，在4月1日下午，小米汽车官方首次公开回应了此次事件，并公布了一系列关键数据和车辆状态信息。当晚，小米汽车再次通过一篇名为《回应公众关切》的文章，进一步阐述了公司的立场。
小米汽车的回应中，除了对“智能驾驶辅助系统在紧急情况下退出”的问题进行了说明外，还针对其他几个关键点进行了澄清。其中，关于车辆起火的原因，小米表示，根据后台数据分析，可以确定事故车辆的起火并非网络上传言的“自燃”，而是车辆在猛烈撞击隔离带的水泥桩后，整车系统遭受了严重破坏导致的。这一回应排除了电气系统故障导致起火的可能性，但并未完全消除公众对于电动汽车安全性的担忧。特别是关于电池的安全性，小米被质疑是否在设计上足够重视防撞性和对乘员舱的保护。
针对车门能否在事故中打开的问题，小米表示，由于尚未接触到事故车辆，因此无法确定事故发生时车门的状态。这一回应引发了公众对于车辆安全性能的进一步讨论，特别是关于隐藏式门把手在紧急情况下的使用问题。有观点认为，无论门把手是否隐藏，车辆在碰撞后应能立即断电并正常解锁，以便救援人员能够迅速打开车门。对此，小米被呼吁提供更多细节，以消除公众的疑虑。
小米还解释了其SU7标准版车型所配备的前向防碰撞辅助功能，包括碰撞预警（FCW）和紧急制动（AEB）两个子功能。然而，这一功能目前并不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。这一说明引发了公众对于智能驾驶辅助系统实际效能的质疑。有观点认为，如果企业在销售过程中未能明确告知这一限制，可能会对消费者的购买决策产生误导。因此，有声音呼吁企业在宣传智能驾驶功能时，应更加透明和谨慎。
此次小米车祸事件不仅暴露了企业在智能驾驶技术方面的局限性，也引发了公众对于整个汽车行业智能驾驶能力的质疑。电池的安全性、车门的可靠性以及紧急制动系统的有效性等问题，都成为了公众关注的焦点。这也促使车企在未来的发展中，需要更加注重技术的安全性和可靠性，而不是仅仅追求技术的先进性和创新性。同时，也提醒消费者在购买和使用智能驾驶汽车时，应保持理性和谨慎的态度。
