随着2025年被广泛认为是智能驾驶的元年，各大车企在新的一年伊始纷纷高举科技普惠的大旗，致力于推动智能驾驶技术的普及。然而，近期小米SU7涉及的一场车祸事故，却让智能驾驶的可靠性问题被推上了风口浪尖。
尽管事故的具体原因尚未明晰，但关于智能驾驶技术的质疑声却从未停歇。目前，包括所谓的高阶智能驾驶在内，所有智能驾驶技术都仍处于L2辅助驾驶的阶段。同时，现行法规对于“人机共驾”事故的责任划分也尚未明确，这意味着驾驶者在享受智能驾驶带来的便利时，仍需保持对驾驶的敬畏之心。
那么，面对智能驾驶辅助技术，我们究竟该如何正确使用呢？这成为了当前亟需探讨的话题。
智能驾驶辅助技术之所以不能过度依赖，原因在于传感器本身存在局限性，而算法所能覆盖的场景也远未达到面面俱到的程度。驾驶环境的复杂性以及多变性，如天气变化、道路施工、光线条件等，都为智能驾驶带来了挑战。因此，在使用智能驾驶辅助时，我们必须认识到其局限性。
尽管智能驾驶辅助技术已经商业化一段时间，并且正逐渐成为车企的重要竞争力，但不可否认的是，这项技术还有很长的路要走。这也是政策对L3辅助驾驶持保守态度的关键原因。
然而，智能驾驶辅助技术无疑对驾驶有所帮助。在城市拥堵路况下，系统可以自动启停，避免频繁踩刹车；在高速行驶时，巡航功能也可以适当缓解车主的疲劳。那么，如何正确使用智能驾驶辅助技术呢？
在使用智能驾驶辅助前，驾驶者必须仔细阅读车辆说明书，了解系统的使用限制和注意事项。事实上，一些车企已经通过考试等方式，确保驾驶者在使用前对这项技术有充分的了解。然而，仍有部分用户对此不以为然。智能汽车已经不仅仅是一辆车，更是一个智能终端。只有深入了解它，我们才能更好地掌控它。
在使用智能驾驶辅助过程中，驾驶者仍需保持对路况的注意力集中，避免从事可能分散注意力的活动，如看手机、聊天等。随时准备接管车辆控制，是确保行驶安全的关键。
考虑到交通环境的复杂性和多变性，系统可能无法在所有路况下准确判断安全速度。特别是在暴雨、大雪、浓雾等恶劣天气条件下，系统的性能可能会受到影响。加上人的反应能力有限，接管不及时可能会导致二次伤害。因此，车主在使用智能驾驶辅助时，需要将手放在方向盘上，时刻关注驾驶环境。
定期的检查与保养也是确保智能驾驶系统正常运行和安全性的关键。智能驾驶系统依赖于多种传感器和计算机系统的协同工作，定期进行车辆检查与保养可以及时发现并解决问题，确保系统始终处于最佳状态。
智能驾驶技术作为未来汽车发展的重要方向之一，正在逐渐改变我们的出行方式。然而，任何事物都有两面性。通过正确使用智能驾驶系统，我们可以享受到更加便捷、安全和舒适的驾驶体验。但同时，我们也应时刻保持对路况的监控和警惕性，确保行驶安全。
事实上，无论是使用智能驾驶辅助还是驾驶任何车辆，安全意识都是至关重要的。对自己的驾驶技术有清晰的认知、对车辆的功能有清楚的了解、保持良好的精神状态和身体状态、以及系好安全带等，都是确保行驶安全的关键。毕竟，道路千万条，安全第一条！
对于车企而言，如何提高智能驾驶辅助能力、如何进行正确的营销和引导，同样值得深思。在推动智能驾驶技术普及的同时，确保行驶安全始终应是车企的首要任务。
