在新能源汽车浪潮席卷全球的背景下，燃油SUV市场的表现究竟如何？是风光依旧，还是黯然失色？为了更客观地揭示这一现状，我们依据乘联会发布的销量数据，精心整理了一份1-2月燃油SUV零售销量排行榜单，用事实说话，解读当前燃油SUV市场的真实面貌。
这份榜单中，一个显著的特点是，尽管新能源汽车势头强劲，但燃油SUV并未如部分人所预料的那样迅速衰败。榜单前二十名中，有15款车型销量超过2万辆，这一数据无疑为燃油SUV市场注入了一剂强心针。
具体来看，长安CS75 PLUS以36109辆的累计销量位居第二，这款在国内市场历经考验的车型，凭借其出色的技术、性能和配置，持续赢得消费者的青睐。紧随其后的是博越L，以32434辆的销量位列第三，其时尚的设计、稳定的性能和亲民的价格，成为了其销量增长的重要驱动力。
瑞虎8则以30557辆的销量排名第四，奇瑞不断丰富的产品线为消费者提供了更多选择。锋兰达则以30002辆的销量紧随其后，其适中的价格、丰田的品质保障，使其在市场上获得了不俗的表现。
途观L作为德系“老将”，以27195辆的销量排名第六，其终端价格的优惠、多年的口碑以及大众的品质，共同促成了其销量的稳步增长。而RAV4荣放和探岳则分别以25186辆和25124辆的销量位列第七和第八，这两款合资SUV虽不前卫，但产品力均衡，深受消费者信赖。
捷途X70以24964辆的销量排名第九，作为一款经济实惠的国产SUV，其性价比优势显著。本田CR-V则以24435辆的销量位列第十，这款日系“老将”在面对新能源汽车的冲击时，压力不小但仍保持了一定的市场竞争力。
途岳、奥迪Q5L和奔驰GLC等车型也进入了榜单前列，分别排名第十一、十二和十三位，它们的销量均超过了2万辆，显示了德系车型在燃油SUV市场中的强劲实力。
缤越和哈弗大狗这两款面向年轻消费者的车型也表现不俗，分别以21054辆和20082辆的销量排名第十四和十五位。其中，哈弗大狗以其独特的轻越野概念，吸引了不少年轻消费者的关注。
最后，威兰达、卡罗拉锐放、昂科威、皓影以及哈弗H6等车型也进入了前二十名榜单，它们的销量均超过了16000辆，展现了燃油SUV市场的多元化竞争格局。
从这份榜单中不难看出，国产燃油SUV正在迅速崛起，不仅在销量上取得了显著成绩，还在榜单排名上占据了优势地位。与此同时，部分合资燃油SUV则面临着来自新能源汽车和国产燃油SUV的双重压力，市场竞争愈发激烈。
