在蔚来乐道品牌的重要时刻，一场关于承诺与责任的兑现悄然上演。3月销量榜单揭晓的次日，乐道品牌总裁艾铁成，以其特有的决绝，宣布了自己的离职决定，这一决定源自他去年在广州车展上立下的“军令状”。
回溯至去年11月，艾铁成在广州车展的聚光灯下，信心满满地表示，乐道L60将在2025年3月实现月产能2万台的目标，若未能达成，他将主动请辞。而现实总是充满变数，据蔚来官方公布的数据，乐道品牌今年3月的新车交付量仅为4,820台，与预期相去甚远。
面对这一结果，艾铁成没有逃避，而是迅速兑现了自己的承诺。在不到24小时的时间里，他通过社交媒体，以个人名义宣布了离职的决定。这份坦诚与担当，无疑为业界留下了一抹深刻的印象。
据报道，接替艾铁成出任乐道品牌总裁一职的，将是蔚来分管能源的副总裁沈斐。沈斐博士毕业于清华大学，作为蔚来的创始成员之一，他拥有丰富的行业经验和卓越的领导才能，此番接手乐道品牌，无疑为蔚来带来了新的期待。
艾铁成在离职公告中，深情回顾了自己在蔚来的四年时光，从0到1打造乐道品牌，与团队共同见证了首款产品L60的成功上市，以及累计超过3.55万车主的信任与支持。然而，他也坦诚地指出，乐道L60在营销等方面存在的问题，导致销量未能与产品力相匹配，他为此深感歉疚，并决定承担责任，选择离职。
艾铁成的离职，不仅是对个人承诺的兑现，也是对蔚来乐道品牌未来发展的一次深刻反思。乐道品牌作为蔚来公司的重要支柱，承载着走量热销、摊薄成本、助推公司扭亏为盈的重任。而艾铁成的离职，无疑为乐道品牌带来了新的挑战与机遇。
回顾艾铁成的职业生涯，从宝洁到迪士尼，再到WeWork，他的每一步都充满了探索与突破。而加入蔚来，更是他职业生涯中的一次大胆尝试。他以车主的身份加入，以高管的视角推动乐道品牌的发展，这份独特的经历，让他对家庭用户的需求有着深刻的理解。
然而，现实总是充满挑战。乐道L60在上市初期虽然销量节节攀高，但进入2025年后，销量却出现了回落。艾铁成坦言，这主要是由于产能跟不上、市场竞争激烈以及负面舆情等多重因素所致。尽管如此，他依然对乐道品牌的未来充满信心，认为随着产能的释放和品牌势能的回升，乐道销量将会回暖。
在艾铁成离职之际，蔚来也宣布了乐道品牌未来的发展规划。乐道L90和三排SUV将于本月底的上海车展亮相，三季度交付；而另一款大五座SUV L80，则预计于四季度交付。蔚来表示，将吸取L60上市时的教训，采用“蓄水式交付”策略，确保新车能够顺利交付到用户手中。
艾铁成的离职，是蔚来乐道品牌发展历程中的一个重要节点。它不仅彰显了艾铁成个人的担当与勇气，也为蔚来乐道品牌的未来发展带来了新的思考。乐道没有铁成，但蔚来的探索之路仍在继续。
