近期，汽车门网揭晓了2025年3月份的SUV投诉指数排名，数据显示整体投诉指数较上月下降了16.25%。在投诉榜单的前十名中，比亚迪品牌占据了八个席位，成为本月投诉的焦点。其中，宋L DM-i、宋PLUS新能源、唐新能源以及宋Pro新能源等车型，均因新车推出增配降价策略而引发车主的不满，从而登上投诉榜单。
值得注意的是，造车新势力理想L6也首次进入榜单，位列第七，其投诉指数环比增长高达1482.73%，成为投诉榜单中增长幅度最大的车型，同样因为降价问题引发车主投诉。而本田CR-V则因方向机异响和后轮吃胎偏磨等问题，投诉环比上涨89.31%，位居投诉榜单第十名。
在投诉榜单中，宋PLUS新能源以1617.9的投诉指数排名第二，车主们主要反映的问题除了新车增配降价外，还有车身异响。据车主介绍，比亚迪近期推出的“天神之眼”智驾系统覆盖了近20款车型，并且新车在价格相近的情况下增加了高速NOA、自动泊车等高端功能。然而，由于硬件架构不兼容，老车主的车辆无法升级，车主们认为此次升级信息不透明，涉嫌误导，且导致老车贬值，希望比亚迪能给出合理的解决方案。
紧随其后的是唐新能源，投诉指数为1594.65，排名第三。除了新车增配降价问题外，唐新能源的“千里眼”功能无法使用也成为车主们投诉的热点。据了解，这一问题是由于国家最新法规要求，汽车在收集车外视频、图像数据并提供给车外使用时，必须对人脸、车牌信息进行匿名化处理，以保护个人隐私和数据安全。因此，比亚迪需要对千里眼功能进行系统优化，预计恢复时间将在2025年6月30日之前。
宋Pro新能源则以1288.35的投诉指数位列第四，环比上涨51.27%。同样，新车增配降价问题在该车型上也未能幸免。车主们表示，比亚迪官方未履行充分的告知义务，导致他们的车辆贬值，权益受损。转向异响问题也遭到车主投诉，据分析，这主要是由于转向柱缺乏足够润滑以及底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化所致。
元UP车型也因新车增配降价问题遭到投诉，投诉指数为355.05，环比下降61.64%。随着比亚迪智驾系统的发布，新车在配置上实现了质的飞跃，包括高速领航辅助、自动泊车、前排座椅通风加热以及增加摄像头数量等先进功能。然而，老车主们却只能自行承担车辆贬值的风险。车企为吸引顾客推出增配降价策略无可厚非，但如何平衡新老车主的利益，维护品牌形象，也成为车企需要深思的问题。
