近日，长城重卡在河北省保定市盛大揭晓了其Hi4-G超级混动技术的神秘面纱。此次发布会与众不同，将焦点对准了用户，邀请了四位来自不同物流领域的实践者——徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，他们与技术团队并肩，共同分享了参与Hi4-G研发的心路历程。
经过累计超过500万公里的实际道路测试，Hi4-G重卡交出了令人瞩目的成绩单。在平原高速公路上，其油耗相比传统柴油车减少了3至4升，最低油耗更是低至每百公里19.9升；在山区进行冷链运输时，油耗降幅超过了30%，综合节油效率达到了15%至25%。尤为Hi4-G重卡在国家工况认证（CHTC-TT）下的油耗仅为每百公里29.7升，比国家标准降低了17%，成为业界首款综合油耗低于30升的重型卡车。
Hi4-G技术的精髓在于其专为长途干线物流设计的三擎智能架构。这套架构中的8挡智能混动变速器支持多挡位灵活切换，使得动力响应效率提升了20%。同时，康明斯13升高热效率发动机与双电机的协同作业，综合马力突破了1000匹，极大提升了山区的续航能力，增幅达到15%。智能域控系统能够实时分析车辆的载重和路况，自动在十种驱动模式间切换，配合高倍率电池，实现了快速充放电，电池的循环寿命更是突破了100万公里。
为了全方位保障用户的无忧使用，长城重卡依托乘用车服务网络，建立了全国范围的配件中心库。据悉，到2025年，长城重卡将与康明斯携手，在物流干线沿途布局数百家服务网点。同时，公司还开放实验室，诚邀同行参与油耗挑战，并提供了100台试用车，供用户进行深度体验。
