近年来，中国新能源重卡市场呈现出蓬勃发展的态势，销量与渗透率持续攀升，成为行业关注的焦点。据最新数据显示，新能源重卡月销量在2024年实现了同比“12连涨”的佳绩，标志着该领域正步入快速增长期。
新能源重卡，作为采用新能源技术驱动的重型卡车，凭借其高效、环保、节能的特性，在物流运输、工程建设、矿山开采等多个领域得到了广泛应用。在政策扶持、技术进步以及市场需求的多重驱动下，中国新能源重卡销量从2020年的0.26万辆激增至2024年的8.2万辆，年均复合增长率高达136.98%。与此同时，新能源重卡的渗透率也大幅提升，从2020年的0.2%增长至2024年的13.62%，显示出巨大的市场潜力和发展前景。
值得注意的是，2024年我国新能源重卡月销量不仅持续增长，而且在年底“冲量”的影响下，12月销量更是突破了1.5万辆大关，当月渗透率超过20%，创下了历史新高。这一成绩的取得，离不开报废更换补贴政策的刺激以及新能源重卡产品性能的不断提升。
在新能源重卡市场中，纯电动重卡以其零排放、燃料成本低等优势，成为了市场的主流产品。2024年，纯电动重卡销量达到7.71万辆，占比高达94.01%。其中，充电式重卡最受欢迎，销量达到4.84万辆，占比62.78%；换电式重卡销量为2.87万辆，占比37.22%。这一数据表明，纯电动重卡尤其是充电式重卡，在当前市场中具有极高的竞争力和市场接受度。
然而，尽管新能源重卡市场发展迅速，但竞争格局尚未完全定型。目前，市场上主要有传统重卡车企、工程机械类企业、跨界造车类企业以及新势力类企业四大类参与者。这些企业在品牌、成本、价格等方面尚未形成显著的差异化优势，市场份额排名变动较为频繁。从2024年的数据来看，徐工以17.5%的市场份额排名第一，三一紧随其后，一汽排名第三。但与2022年的数据相比，排名发生了较大变化，显示出市场竞争的激烈程度。
新能源重卡行业的集中度也在持续上升，由2021年的64.4%增长至2024年的73%。尽管如此，其集中度仍显著低于重卡行业，预示着未来仍有较大的提升空间。随着市场竞争的加剧和技术的不断进步，新能源重卡市场将迎来更加广阔的发展前景。
