近日，河北保定见证了长城重卡在新能源技术领域的重大突破——Hi4-G超级混动技术的正式发布。这场发布会与众不同，它将焦点对准了用户，邀请了四位来自不同物流领域的实际使用者：徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴以及融辉物流的鲁波，他们与技术团队并肩，共同分享了参与Hi4-G研发的心路历程。
历经超过500万公里的实际道路测试，Hi4-G重卡交出了一份令人瞩目的成绩单。在平原高速公路上，其油耗相比传统柴油车降低了3至4升，最低油耗更是达到了惊人的19.9升/百公里。而在山区冷链运输场景下，油耗降幅超过了30%，综合节油效率高达15%至25%。尤为Hi4-G在国家工况认证（CHTC-TT）下的油耗仅为29.7升/百公里，较国家标准降低了17%，成为首款综合油耗低于30升的重卡车型。
Hi4-G技术的核心在于其专为干线物流设计的三擎智能架构。这一架构中的8挡智能混动变速器支持多挡位灵活切换，使得动力响应效率提升了20%。同时，康明斯13升高热效率发动机与双电机的协同工作，使得综合马力超过了1000匹，特别是在山区路况下，续航能力提升了15%。智能域控系统能够实时分析载重和路况信息，自动在十种驱动模式间切换，配合高倍率电池，实现了快充快放，电池循环寿命更是突破了100万公里。
为了确保用户在使用过程中无后顾之忧，长城重卡依托乘用车网络，建立了全国配件中心库。到2025年，还将携手康明斯在物流干线布局数百家服务网点，进一步提升服务便捷性。同时，长城重卡还开放实验室，邀请同行进行油耗挑战，并提供了100台试用车，供用户深度体验Hi4-G技术的卓越性能。
