奇瑞汽车在近期的一系列动作，无疑为汽车行业注入了新的活力。去年，在全球创新大会上，奇瑞喊出了“明年智能化不客气”的口号，这一豪言壮语不仅提升了其市场关注度，更为其后续的发展奠定了基调。随后，奇瑞的销量与流量持续攀升，3月18日，奇瑞更是发布了全新的智能化战略——“油电同智、全球同行”，展现了其在智能化领域的坚定步伐。
今年一季度，奇瑞的新品发布如同“下饺子”一般密集，风云T8、艾瑞泽8 PRO、星纪元ES增程版、捷途自由者、iCAR V23智驾版、2025款星纪元ET、星途揽月C-DM、2025款捷途旅行者等一系列产品相继上市，为消费者提供了多样化、差异化的选择。同时，风云A9、山海L9等车型也开启了预订，进一步丰富了奇瑞的产品线。
在汽车行业的头部效应愈发明显的背景下，奇瑞的销量表现尤为亮眼。根据企业公布的零售销量数据，3月份，比亚迪单月销量突破了37万辆，吉利集团销量达到23.2万辆。虽然乘联会的3月数据尚未出炉，但根据2月份的批发销量数据，奇瑞汽车已经位列车企TOP3。从集团品牌3月销量的细分来看，奇瑞汽车股份有限公司销量为197,614辆，同比增长10.9%；一季度累计销售590,533辆，同比增长18.8%。新能源销量方面，3月销量为62,210辆，一季度累计销售163,458辆，同比增长高达171.8%。
从细分品牌来看，奇瑞品牌、星途品牌、捷途品牌、iCAR品牌和智界品牌均有所贡献。其中，奇瑞品牌销量最高，达到118,955辆；捷途品牌紧随其后，销量为54,020辆。奇瑞风云T8自2月22日上市以来，凭借其“拉动万吨巨轮”的营销事件，首日订单即破万，成为奇瑞R网的首款车，并正式启动了第四个经销商网络R网络。
奇瑞在智能化方面的进步尤为显著。去年，奇瑞通过多次“魔鬼挑战”展示了其在续航、混动高速失速、电池安全等方面的实力。今年，在比亚迪掀起“全民智驾”热潮后，奇瑞的智能化进度条也明显加速。3月18日的“智能之夜”上，奇瑞隆重发布了智能化战略，并宣布“猎鹰智驾”全面上车。奇瑞控股董事长尹同跃表示，奇瑞在智能化领域已经深耕布局15年，此次带来的猎鹰智驾、智舱大模型、人形机器人、飞行汽车等一系列硬核科技，旨在成为全球信赖的智能出行生态引领者。
奇瑞还提出了智驾四大平权——油电平权、全球平权、场景平权和城乡平权。从2025年起，奇瑞全品牌全系车型都将搭载“猎鹰智驾”，至年底将超过30款车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电等多种形式，致力于让全球用户共享智驾技术的最新成果。奇瑞还发布了“off road”猎鹰越野智驾系统，进一步丰富了其智能化产品线。
捷途品牌作为奇瑞旗下的重要一员，3月份销量达到54,020辆，继续保持强劲势头。今年，捷途的目标是达到80万辆销量。在产品方面，捷途也是厚积薄发，推出了捷途纵横豪华电混越野产品序列，并亮相了纵横G700、纵横F700、纵横G900三款全新产品。而奇瑞的第四个品牌iCAR也表现出色，其第二款纯电产品iCAR V23在价格调整后，月销量稳定超过7000辆。
在出口方面，奇瑞也不断创新“出海”模式，保持出口领先优势。3月3日，瑞虎5X累计第100万辆出海，成为继瑞虎7之后，又一款成功迈入“百万出口俱乐部”的车型。奇瑞通过海外市场的法规开发、产品适应性开发、竞争力开发和差异化开发，为当地消费者提供“量身定制”的产品和服务，不断拓展市场容量。
