近期，理想汽车的产品掌舵人汤靖，在一篇详尽的长文中，分享了他亲身体验保时捷Panamera 4 E-Hybrid的深刻感受。这款车型，此前已被汤靖公开认定为理想汽车的对标对象，那么，经过亲身体验后，他的评价究竟如何呢？
汤靖首先对保时捷Panamera 4 E-Hybrid的外观设计给予了高度评价。他称赞其车身线条流畅，运动感十足，视觉冲击强烈，尤其是那个标志性的保时捷Logo，极具吸引力，让人一眼便心生购买欲望。然而，在内饰方面，汤靖却表达了一些不同意见。他指出，仪表台和门板采用了搪塑工艺，座椅和顶棚则是织物材质，方向盘覆盖的是“科技布”，这与他心目中的豪华皮质感有所出入。
在驾驶体验上，汤靖认为这款车展现出了鲜明的运动特性。油门响应迅速，悬挂系统偏硬，路感反馈十分清晰，非常适合独自驾驶，给人一种非常畅快的驾驶感受。然而，后排座椅的硬度和不可调节的靠背角度却让他感到不满。他形容座椅“发泡过硬”，长时间乘坐会导致腰部不适，难以满足家庭长途出行的需求。
值得注意的是，汤靖在这次试驾中并未深入测试车辆的智能化功能。他只是简单地通过蓝牙连接手机听歌，这一行为间接验证了用户评测中提到的“车机界面传统、实体按键过多”的问题。高达180万元的落地价（含选装件和税费）也成为了汤靖放弃考虑这款车型的主要原因。他认为这个价格远超同级竞品，甚至足够购买多辆顶配的理想L9。
尽管存在一些不满，但汤靖还是对保时捷的一些设计细节表示了赞赏。特别是其隐藏式电动出风口的设计，他认为这是一个值得学习的亮点，或许会在理想汽车的下一代车型中看到类似的豪华细节融入。
