近日，华夏新能源车龙头混合发起式A基金（代码：013395）公布了其2024年度的运营报告，详细揭示了该基金在过去一年的业绩表现及投资策略。数据显示，该基金在2024年度实现了4340.62万元的利润，加权平均基金份额本期利润为0.0486元，基金净值增长率达到了6.7%，基金规模截至年底为6.5亿元。
作为一只偏股混合型基金，华夏新能源车龙头混合发起式A长期聚焦于先进制造股票领域，特别是新能源汽车产业链。该基金的经理为杨宇，他目前管理着四只基金。根据最新数据，截至4月2日，华夏新能源车龙头混合发起式A的单位净值为0.878元。在杨宇管理的基金中，华夏新能源车龙头混合发起式A近一年的复权单位净值增长率最高，达到了9.12%，而华夏能源革新股票A的表现相对较弱，同期增长率为-5.33%。
在年报中，基金管理人对于未来行业趋势进行了展望。他们预计，从2025年下半年至2026年，行业的产能利用率将进一步提升。针对锂电板块，管理人表示将重点关注产品升级、涨价弹性、海外供应链以及新技术等多个方向。特别是在新技术方面，固态电池作为当前技术路线选择的初期，各大技术路线均有企业布局，材料端和设备端的确定性行情备受关注。
从基金的业绩比较来看，华夏新能源车龙头混合发起式A在近三个月的复权单位净值增长率为9.28%，在同类可比基金中排名58/182。近半年的增长率为0.46%，排名98/182；近一年的增长率为9.12%，排名88/179。然而，从近三年的表现来看，该基金的复权单位净值增长率为-7.43%，在同类基金中排名30/119。
在风险控制方面，该基金近三年的夏普比率为0.0929，在同类可比基金中排名5/106。同时，该基金近三年的最大回撤为42.95%，在同类基金中排名100/115。其中，单季度最大回撤出现在2022年二季度，达到了25%。从仓位管理来看，该基金近三年的平均股票仓位为90.46%，高于同类平均的86.42%。在2024年一季度末，该基金的仓位达到了最高的93.57%，而年底时则降至最低的84.07%。
在持有人结构方面，截至2024年12月31日，该基金的持有人总数为1.66万户，合计持有7.88亿份基金份额。其中，管理人员工持有871.04万份，占比1.11%；机构投资者持有份额占比高达68.15%，个人投资者占比则为31.85%。该基金近一年的换手率为79.54%，持续两年低于同类均值，显示出其较为稳健的投资风格。
在投资组合上，该基金的持股集中度较高。截至2024年末，其十大重仓股包括宇通客车、宁德时代、科达利、比亚迪、亿纬锂能、星宇股份、新宙邦、新泉股份、湖南裕能和璞泰来等知名企业，这些企业在新能源汽车产业链中均占据重要地位。
