在2025年4月2日，一场名为“Red Bull Showrun x Powered by 本田”的活动吸引了众多车迷的目光。此次活动由Red Bull与日本本田联合举办，现场星光熠熠，不仅有四届F1世界冠军Max Verstappen的惊艳亮相，还有日本车手角田裕毅的倾情参与。而本田更是借此良机，不仅展示了其最新的0 SUV的动态性能，还首次公开了Prelude量产版的内饰设计。
Prelude这款车型最早于2023年的东京车展上以概念车的身份惊艳登场，但当时本田对其保密工作做得极为严密，并未透露太多详细信息。直到2024年12月中旬，本田在新世代e：HEV油电科技记者会上，才首次对外界公布了即将搭载于Prelude身上的“S+ Shift”模拟换档功能，并宣布这一功能未来也将应用于所有新世代e：HEV动力车款。
关于Prelude的动力性能，本田目前仅透露将采用2.0升直喷阿特金森循环引擎与电动马达的组合，以提高燃油效率和扩大引擎燃烧效率为特点，但具体的马力和扭矩数据尚未公布。不过，从此次活动上Prelude的动态展演来看，其性能表现无疑值得期待。
此次活动上，Prelude的内饰设计首次曝光，整体风格与思域相似，但采用了独特的蓝白配色方案，营造出一种开阔而舒适的视觉感受。蓝色基调主要带来安全包覆的印象，而白色则增添了一份轻松愉悦的氛围。座椅中央还巧妙地隐藏了日本传统千鸟格图案，为内饰增添了一份俏皮与趣味。头枕处的Prelude字样更是彰显了其车系的独特身份。
本田在设计Prelude时，特别针对双前座提供了不同的座椅设定。驾驶座在剪裁、支撑和包覆性方面进行了强化，以确保驾驶者能够集中精神面对前方的路况。而副驾驶座则更加注重舒适性，椅垫设定更为柔软，让乘客能够轻松享受旅程。虽然Prelude作为2+2双门跑车，后座空间并非主打宽敞，但在必要时仍能提供座椅与空间配置的弹性。
在整体车室空间布局方面，Prelude与Civic等车型大致相仿。驾驶座前方的10.2吋彩色液晶仪表、中央的悬浮式触控荧幕、新世代车型的三幅式方向盘、网格状冷气出风口以及旋钮式空调界面等设计元素，都是本田当前世代车款的典型特征。而Prelude的中央鞍座处还首次搭载了“S+ Shift”模拟换档功能切换键，进一步提升了驾驶的便捷性和乐趣。
