比亚迪的全球化步伐再次迈出坚实一步，随着其专属滚装船队的不断壮大，新能源汽车出口战略正加速推进。近日，比亚迪旗下的“西安号”滚装船正式下水，与此同时，全球首屈一指的大型汽车滚装船“深圳号”也即将迎来它的处女航。
“深圳号”滚装船以其219.9米的长度、37.7米的宽度以及18.5节的设计航速傲视群雄，其装载能力更是达到了惊人的9200辆汽车。该船不仅采用了LNG双燃料动力，还配备了先进的节能装置和减阻防污技术，更它首次搭载了比亚迪自主研发的箱式电池组和轴带发电机，完美融合了绿色环保与高效智能的特点，无疑是全球汽车滚装船领域的佼佼者。
比亚迪在滚装船领域的布局可谓深谋远虑，他们计划在2026年前建成一支由8艘滚装船组成的强大舰队。目前，这一计划正在有条不紊地推进中。中集来福士已经交付了两艘7000车滚装船，广船国际则承建了两艘同类型船只，并已交付一艘。南京金陵与招商工业海门基地则分别承担了两艘9200车滚装船的建造任务。
比亚迪以国内生产基地的名字来命名这些滚装船，这一举措不仅彰显了其产业布局的协同性，也体现了对本土市场的深厚情感。从2024年起，比亚迪的滚装船交付速度明显加快。首艘7000车滚装船“开拓者1号”于2024年1月10日在山东烟台交付，并很快开启了它的首航。随后，第二艘7000车滚装船“常州号”也于同年11月29日从烟台出发，前往西欧。
进入2025年，比亚迪的滚装船交付进程继续加速。1月7日，广船国际建造的7000车双燃料滚装船“合肥号”正式命名交付，这是比亚迪首次作为货主订造的船舶之一。紧接着，在1月15日，招商工业南京金陵建造的9200车LNG双燃料滚装船“深圳号”成功出坞，这不仅是比亚迪的首艘9200车大船，也是全球范围内最大的汽车滚装船之一。
随后，招商工业海门基地建造的“长沙号”滚装船也于3月份下水，预计将在5月份交付使用，成为比亚迪的第二艘9200车滚装船。而南京金陵建造的“西安号”滚装船则在4月2日正式下水，至此，比亚迪已经拥有了六艘滚装船，其强大的“出海舰队”雏形已现。
