近期，汽车门网发布了关于2025年3月份中型车投诉指数的统计数据。数据显示，该月份中型车整体投诉指数为8903，尽管与前一月相比下滑了59.75%，但这一数字依然显示出消费者对于中型车问题的关注度仍然较高。
在3月份的投诉榜单TOP10中，投诉指数上升的车型仅有4款，而下降的车型多达6款。值得注意的是，尽管比亚迪的多款车型依然占据榜单前列，但从投诉指数的变化来看，消费者的投诉意愿似乎正在减弱。其中，海豹06新能源车型以3569.85的投诉指数稳居榜首，主要问题集中在车辆降价增配上。而海豹06 GT车型则成为本月投诉量降幅最大的车型，其环比降幅达到了75.36%。另一方面，天籁车型的投诉指数涨幅最大，达到了237.19%。
紧随海豹06新能源之后的是雅阁车型，其投诉指数为187.35。雅阁面临的问题主要包括悬挂吃胎偏磨和车机系统卡顿。悬挂吃胎偏磨问题在2018款及之后的车型上尤为突出，尽管本田曾提出解决方案，但问题反复出现，使得消费者持续投诉。而车机系统卡顿问题不仅出现在老款车型上，新款车型也同样受到影响，特别是在2025款260TURBO豪华版车型上，车主反映听音乐和使用导航时均会出现明显卡顿。
天籁车型以123.75的投诉指数位列第三，其问题主要集中在质保政策区别对待和仪表台老化开裂。近期，东风日产推出了全系燃油车型动力总成升级终身质保的政策，但由于对政策理解存在偏差，2021款车主感觉受到不公平待遇，因此进行了集中投诉。仪表台老化开裂问题主要出现在2008年至2011年的老款车型上，车主反映自2013年起，仪表台开始出现龟裂、粘手现象，认为这一问题应由厂家负责解决。
别克君威车型以77的投诉指数排在第四位，投诉量较上月下降了50.4%，成为合资品牌中降幅最大的车型。君威面临的主要问题包括高压油泵故障和车门限位器断裂。高压油泵故障导致冷车启动延迟、车辆提速慢等问题，车主希望厂家能够召回相关部件。车门限位器断裂问题则主要出现在2019至2021款车型上，尽管车门限位器不属于易损件，但频繁断裂还是引发了车主对车辆配件质量的担忧。
迈锐宝XL车型以74.2的投诉指数位列第五，尽管投诉指数略有下降，但高位刹车灯断裂和变速箱总成故障仍然是车主投诉的重点。高位刹车灯断裂问题部分原因是高温暴晒，车主被建议将车辆停放在阴凉处以延长配件使用寿命。变速箱总成故障则是老款车型的通病，除了顿挫异响外，无法挂入P档也是常见问题，厂家建议通过更换挂挡机构的小开关来解决这一问题。
