近日，汽车市场传来一则令人瞩目的消息，凯迪拉克CT5大幅度降价，引起了广泛关注。一位资深车友在探访4S店后，对这一降价幅度表示震惊。据悉，CT5这款接近5米长的豪华轿车，原价28万起，如今官方降价高达8万，裸车最低价已降至21万多。
凯迪拉克作为美系豪华车的代表，其发展历程可谓跌宕起伏。从早期的SLS到ATS，再到如今的CT5，每一款车型都承载着品牌的独特魅力。而CT5更是凭借其出色的性能和设计，赢得了市场的青睐。去年，CT5销量达到了8.4万台，相比前年增长了近2万台，这一成绩甚至让奥迪A4L和宝马3系都感到了压力。
CT5的外观设计无疑是其一大亮点。车身线条流畅，低矮而修长，充满了美式豪华车的设计风格。前脸采用盾形进气格栅，搭配犀利的泪眼大灯，显得气势磅礴。车身尺寸方面，CT5车长4.93米，宽1.88米，轴距接近2.9米，在中型豪华车中占据优势。溜背式的车顶线条延伸至车尾，营造出四门轿跑的视觉效果。车尾的小鸭尾设计更是点睛之笔，既不过于夸张，又彰显出独特的气质。
动力方面，CT5全系搭载2.0T四缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。与之匹配的是通用和福特联合开发的10速自动变速箱。虽然排量不大，但动力输出充沛，驾驶体验十分出色。特别是在高速巡航时，100码定速下的油耗仅为6.8L，表现优异。相比早期的ATS，CT5在变速箱方面取得了显著的进步，换挡逻辑更加平顺，起步轻柔，中段加速有力，高速超车降挡果断。
底盘调校方面，凯迪拉克CT5同样表现出色。前双球节麦弗逊+后五连杆独立悬架的配置，不仅提升了车辆的操控性能，还带来了更加舒适的驾驶体验。底盘调校略显硬朗，但并不生硬，非常适合喜欢运动驾驶的驾驶者。高配车型还配备了电磁感应悬架和机械限滑差速器，进一步提升了车辆的操控性和稳定性。在山路试驾中，CT5展现出了精准的转向和出色的侧倾控制，过弯时从容不迫，令人印象深刻。
在舒适性方面，CT5虽然无法与雷克萨斯ES的沙发级柔和相比，但长途驾驶也不会让人感到疲劳。许多原本考虑宝马的客户，在试驾完CT5后都选择了下单购买，主要被其出色的底盘调校所吸引。一位4S店销售人员透露，CT5的底盘调校是其赢得客户口碑的关键因素之一。
配置方面，CT5同样诚意满满。LED大灯、自适应巡航、360度全景等常规配置一应俱全。中高配车型还配备了高级真皮座椅、12向电动调节、前排座椅加热和126色氛围灯等豪华配置。这些配置在德系车上往往需要额外加价才能获得。而CT5的价格优势更是明显，新款车型指导价起步28.97万，顶配34.17万。但经销商目前的优惠力度极大，裸车最低价已降至21.97万起，顶配车型也仅需28万出头。
这一价格无疑给同级别的奔驰C级、宝马3系等车型带来了巨大压力。以21.97万的价格购买CT5，不仅能够享受到丰富的配置和出色的性能，还能体验到美式豪华车的独特魅力。这样的性价比，无疑让许多消费者心动不已。
