智能电动汽车领域迎来新风潮，新能源越野SUV正逐步从小众市场迈向大众视野。西部证券近期发布的深度报告揭示了这一趋势背后的变革力量与市场蓝图。
报告指出，新能源技术的革新极大地推动了越野SUV市场的发展，使得这一细分市场在短短几年内实现了销量的飞跃。预计到2024年，国内越野SUV总销量将达到94万辆，同比增长高达70%，其中新能源越野车型将占据38.8万辆的份额，渗透率达到41%，成为市场增长的核心驱动力。新能源越野车型主要分为硬派越野和轻越野两大类，前者以机械四驱和电动四驱为主，后者则更加注重轻量化与节能性，各有特色及代表车型。
市场格局方面，新能源硬派越野市场由长城汽车和比亚迪主导，2024年市占率分别为61%和37%，展现出强大的品牌影响力与市场号召力。而在新能源轻越野市场，奇瑞和长城则处于领先地位，市占率分别为54%和37%。地域分布上，新能源硬派越野车型在城市化率较高的地区更受欢迎，而传统硬派越野则在地形复杂的区域拥有稳定的消费群体。新能源轻越野车型在南方城市的销量占比较高，而长城的新能源越野车型在偏远地区同样表现出色。
与传统城市SUV相比，新能源越野车型在空间、动力以及越野安全性方面具有显著优势，能够满足消费者多元化的出行需求。特别是其对外放电功能和不断提升的补能效率，非常适合户外场景使用。新能源越野车型的能耗成本较低，购车还能享受税费优惠，进一步提升了其市场竞争力。
展望未来几年，国内自主品牌正加速布局新能源越野市场。据预测，到2025年，新能源硬派越野和轻越野的销量将分别达到35.5万辆和44.5万辆，同比增长103%和108%。到2030年，这两类车型的销量有望分别达到108万辆和134万辆，2024年至2030年的复合年增长率分别为35%和36%。
各大车企也在新能源越野领域展开了激烈的竞争。长城汽车凭借坦克系列的强劲表现，以及Hi4/Hi4-Z/Hi4-T等架构的全面覆盖，在新能源越野市场占据了一席之地。比亚迪则通过仰望和方程豹双品牌布局，展现了其技术创新的优势。奇瑞则通过多品牌策略抢占轻越野市场，并通过捷途纵横品牌入局新能源硬派越野市场，进一步丰富了产品线。
新能源越野车型还凭借其独特的优势，满足了消费者对自驾游等多元化出行方式的需求。无论是探索未知的自然风光，还是享受与家人朋友的户外时光，新能源越野车型都能提供出色的性能和舒适的体验。
新能源越野SUV市场正处于快速发展阶段，未来前景广阔。各大车企也将继续加大在这一领域的投入和研发力度，为消费者带来更多优质的新能源越野车型。
