近期，传祺品牌新推出的向往S7在市场上引起了广泛关注。这款被网友戏称为“中国路虎”的车型，在发布会上以其出人意料的定价策略，成为了热议的焦点。
发布会现场星光熠熠，传祺邀请了四位明星作为推荐官，足见其对这款新车的重视程度。向往S7共有5款车型，补贴后售价区间为15.48-20.88万元。这款车型的车身长度达到了4900mm，轴距为2880mm，定位为家庭大5座SUV，与理想L6形成了直接竞争。而这样一款大尺寸的SUV，其售价却比市场预期要低，引发了市场的热烈反响。
向往S7的上市，让不少消费者眼前一亮。那么，这款车是否真的如传言中那般优秀呢？让我们一探究竟。
首先，从智能驾驶方面来看，传祺向往S7展现出了不俗的实力。高配车型搭载了OrinX芯片，全车配备了包括激光雷达在内的27个传感器，采用了与Momenta联合开发的无图全场景智能驾驶技术。激光雷达的厚度仅为25mm，不仅提升了车辆的智能化水平，还保持了车身的美观性。向往S7采用了一段式端到端的智能驾驶方案，将感知与规划整合进同一个大模型中，提升了驾驶的流畅性和安全性。
在智能座舱方面，传祺向往S7同样下足了功夫。内饰设计典雅且豪华，使用了大量高级材质，如23㎡超柔水润皮、7㎡超柔NAPPA真皮以及2㎡顶棚高级麂皮材质，营造出了超越传祺以往车型的豪华氛围。新车搭载了ADiGO 6.0车机系统，背后由高通骁龙8295P芯片提供强大支持，支持四音区语音识别及DeepSeek语音大模型。后排座椅设计也极具人性化，拥有10层结构，调节角度最大可达137°，头顶还配备了17.3寸3K高清吸顶屏，冰箱容积达到了20L，满足了消费者对于舒适性和便捷性的需求。
在动力和操控方面，传祺向往S7同样表现出色。作为一款传统车企打造的车型，其在动力和操控方面有着深厚的底蕴。向往S7搭载了FSD自适应减振器、高性能液压衬套、DP-ESP转向等先进技术，确保了车辆的稳定性和操控性。虽然四驱版后电机功率仅为80kW，但搭载的混动专用发动机热效率突破44%，馈电状态油耗仅为5.7L/100km，展现了出色的燃油经济性。单电机和双电机最大纯电续航分别为205公里和180公里，为消费者提供了多样化的选择。
当然，向往S7也并非完美无缺。例如，其SKU配置相对传统，低配版纯电续航仅为115km，可能无法满足部分消费者的需求。冰箱仅配备在两驱版本中，也引发了一些争议。不过，值得称赞的是，向往S7的智驾功能无需额外加价，且上市即可使用，为消费者提供了更多的便利。
总的来说，传祺向往S7以其清晰的产品定位、高水平的智能化表现、上乘的座舱质感以及接地气的定价策略，在市场上展现出了强大的竞争力。接下来，我们将有机会亲自体验这款车，为大家带来更多关于向往S7的实测报告。如果你对这款车有任何特别关注的问题，欢迎在评论区留言，我们会尽量安排实测以满足大家的好奇心。
