川崎最近推出了一项趣味活动，通过展示一款新车的尾灯来让车友们猜测车型，然而许多资深车友一眼便认出这是新款Z900。
新款Z900在外观上虽然整体轮廓变化不大，但在细节上进行了多处精心调整。大灯、尾灯以及油箱边侧盖都经过了重新设计，使得整体造型更为精致细腻。从官方发布的图片来看，新车的线条更加流畅，整体视觉效果更为动感。
在动力方面，新款Z900依旧搭载了直列四缸十六气门发动机，实际排量为948cc。这款发动机的最大功率达到了90.4kW，最大扭矩为97.8Nm，换算成马力则为123匹。新车还标配了KQS双向快排系统，为骑行者提供更加顺畅的换挡体验。
在悬挂系统上，标准版本的新款Z900配备了前倒立式减震和中置后减震，并支持预载调节。刹车系统则采用了日清径向式四活塞卡钳，确保了强大的制动力。而SE版本则更进一步，采用了布雷博卡钳和奥林斯减震，为追求极致性能的骑行者提供了更多选择。
新款Z900在电控方面进行了显著提升，配备了博世IMU惯性测量单元。这一升级不仅提高了牵引力控制和ABS防抱死的精度，还升级了KCMF循迹管理功能。骑行者可以根据自己的需求选择运动、公路、雨天或自定义四种骑行模式。新车还配备了5英寸TFT全彩液晶屏，可以显示六轴IMU系统提供的弯道ABS、TCS等信息，让骑行者更加直观地了解车辆状态。
新款Z900的推出，无疑是对经典老车的又一次全面升级。新车在保持原有动力的基础上，对细节进行了多处优化，并补强了电控方面的不足。目前，大家最为关心的就是新车的价格了。如果价格合理，相信这款经典老车有望重新获得广大骑行者的认可和喜爱。
