在中国汽车行业的年度盛会——2023年中国汽车百人会论坛上，知名新能源技术权威欧阳院士发表了对混动技术的独到见解。他指出，插电式混合动力（插电混动）相较于增程式混合动力（增程技术），在运行模式上具有更多样化的优势。
欧阳院士强调，插电混动技术不仅融合了增程技术的优点，还兼具传统混动的灵活性。该技术能够实现发动机发电、与电动机共同驱动或单独驱动车辆，既支持串联也支持并联模式，技术门槛较高，对复杂工况的适应性更强，且在降低油耗方面表现更佳。因此，插电混动被视为行业主流的混动解决方案，被众多主流汽车制造商广泛采用。
为了直观展现插电混动的优势，欧阳院士进一步指出，尽管增程技术也能通过发动机发电来驱动车辆，但其技术路线相对较为单一，功能上存在一定的局限性。相比之下，插电混动更像是一个“全能选手”，而增程技术则更像是插电混动的简化版或“减配版”。
欧阳院士的发言引发了与会者的热烈讨论。不少行业专家表示，随着新能源汽车技术的不断发展，插电混动技术凭借其高效、灵活的特点，将在未来一段时间内继续占据市场的主导地位。同时，也有专家指出，虽然增程技术在某些特定场景下具有优势，但总体来看，其适用范围和技术潜力相对有限。
论坛上还展示了插电混动技术的最新成果。一些主流汽车制造商展示了他们最新的插电混动车型，这些车型在动力性能、燃油经济性以及驾驶体验方面都取得了显著的进步。与会者纷纷表示，这些车型的出现将进一步推动插电混动技术的发展和应用。
总之，欧阳院士的发言以及论坛上展示的插电混动技术成果，都充分证明了插电混动在当前新能源汽车市场中的重要地位。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，插电混动有望成为未来新能源汽车发展的主流趋势。
