近期，华为官方网站对余承东的职务描述进行了更新，原先“智能汽车解决方案BU董事长”的头衔已不再显示，目前他仅保留了华为常务董事和终端BG董事长的职位。这一变动引发了外界的广泛猜测和讨论。
不少观点认为，余承东之所以卸任汽车业务相关职务，是因为他已成功推动了华为汽车业务的成熟，特别是在智选车模式下，鸿蒙智行系统成为了华为汽车业务的核心竞争力，且该业务单元已实现盈利。因此，有人认为余承东是在任务完成后选择“急流勇退”。
然而，事实并非如此简单。实际上，余承东的这次职务调整是升职的表现。要理解这一点，首先要知道华为汽车业务主体已经发生了变更。华为汽车业务已经通过成立深圳引望智能技术有限公司实现了独立运营，华为不再是该业务的直接主体。
深圳引望目前由华为控股80%，阿维塔和赛力斯各持股20%。徐直军担任深圳引望的董事长，而余承东和朱华荣则出任副董事长。这一新的组织架构意味着华为汽车业务已经从华为内部独立出来，由深圳引望负责运营。
因此，华为在官方介绍中不再提及余承东在深圳引望的具体职务，因为他与华为内部的职务体系已经分开。余承东虽然不再担任华为汽车业务的董事长，但他作为深圳引望的副董事长，实际上在公司的层级上有所提升。深圳引望未来还将引入更多车企，余承东作为高层管理人员，将发挥重要作用。
余承东在华为内部仍然承担着重要职责。鸿蒙智行系统仍然属于华为终端业务的一部分，而余承东作为终端BG董事长，将继续负责这一业务的发展。因此，余承东不仅在独立出来的深圳引望中担任要职，还负责华为内部的鸿蒙智行业务，实现了汽车业务的双线发展。
余承东的职务调整并非简单的退出或降级，而是华为汽车业务独立运营和余承东个人职业发展的必然结果。他在新的组织架构中担任了更高的职务，将继续在汽车业务上发挥重要作用。
