特斯拉近日透露，在其2025年第一季度内部盛会上，宣布了一项振奋人心的进展：自家4680电池生产线的成本效益已经超越了外部电池供应商。特斯拉德州超级工厂的电池制造部门主管Michael Guilfoy在社交媒体领英上兴奋地表示，得州团队已成功成为特斯拉内部成本最低的电池单体生产者，这一成就的背后，离不开特斯拉一系列创新的生产技术和工艺。
回溯至2020年的电池日活动，特斯拉首次向外界展示了其4680电池技术。这款直径为46毫米、高度为80毫米的圆柱形电池，与前代的2170电池相比，性能上实现了质的飞跃。数据显示，4680电池单体的能量密度提升了5倍，电力输出增强了6倍，功率输出同样提升了6倍。这些显著的性能提升，无疑为特斯拉电动汽车注入了更为强劲的动力。
值得注意的是，特斯拉在去年的9月份已经宣布，其4680电池单体的年产量成功突破了1亿大关。尽管特斯拉目前仍从松下、LG能源解决方案等供应商处采购4680电池，但公司始终致力于提升自主生产能力，以降低电池制造成本，并增强供应链的稳定性与可控性。
特斯拉德州超级工厂还计划在2025年全面投产干法电池极片制造技术。这一先进工艺的应用，预计将进一步推动特斯拉4680电池的成本效益和性能表现。干法电池极片制造不仅能够显著提升电池的能量密度和循环寿命，还有助于降低生产成本，为特斯拉的电动汽车事业注入更多活力。
