马自达即将推出其最新力作，一款备受瞩目的新能源SUV车型，这一消息在汽车爱好者中引起了广泛讨论。回溯去年，马自达曾推出EZ-6新能源车，凭借高达600公里的CLTC纯电续航里程（增程版也有200公里表现），以及独特的后轮驱动设计，在同类车型中独树一帜。我司有幸拥有一台EZ-6，其驾驶体验令人印象深刻，而这正是新SUV让人充满期待的原因之一。
马自达的品牌魅力，往往不在于冰冷的参数堆砌，而在于其车型所承载的驾驶乐趣和独特个性。无论是经典的马自达6还是迷人的MX-5，都证明了这一点。因此，对于即将面世的EZ-60，我们更关心的是它是否能延续马自达的精神内核。
虽然EZ-60的官方图片尚未公布，但马自达已经明确表示，EZ-60将是ARATA创概念车的量产版本。因此，我们可以通过概念车的图片，一窥EZ-60的风采。从图片中可以看出，这款SUV的窗线设计得相当高，使得视觉重心下移，车身腰线则通过宽体设计强调了运动感，这是典型的运动型SUV设计语言。
EZ-60的车头设计焕然一新，与马自达以往的任何车型都截然不同，车尾同样采用了全新的设计理念。这种设计风格与EZ-6形成了鲜明对比，甚至有可能成为马自达未来新能源产品线的新标志性设计。然而，也有外媒爆料称，EZ-60的外观可能与EZ-6相近。因此，EZ-60的最终外观设计是否会有两套方案，目前仍是一个悬念。
值得注意的是，概念车采用了电子后视镜设计。而根据长安马自达近期公布的一些预热图片以及外媒拍摄的路试车照片来看，量产版的EZ-60很可能也保留了这一设计，尽管它可能作为选装配置出现。
从市场定位来看，EZ-60无疑是一款精准卡位的产品。它有望进入最主流的家用市场，但在这个市场中，大多数车型都倾向于舒适性。对于那些既需要满足家用需求，又追求驾驶乐趣的消费者来说，EZ-60无疑是一个值得期待的选项。
