在汽车市场风云变幻的当下，2024年的“限时优惠”大潮中，传统合资品牌纷纷加入价格战，大额折扣频现，而新能源补贴的倒计时更是加剧了这一趋势。然而，步入2025年，“一口价”销售策略异军突起，尽管听起来颇具吸引力，但其中也不乏以次充好的现象。例如，迈腾众享款280TSI豪华型以14.98万元的一口价推出，实则却是上代车型，让消费者大呼上当。
提及迈腾，不得不说的是，其最新一代车型已升级为300TSI，即搭载1.5T发动机，高配版本更是配备了2.0T的380TSI发动机。然而，在新能源车型的强烈冲击下，即便是没有纯电版本，推出混动版也应是势在必行。尽管迈腾曾推出过GTE插混版，但因价格高昂，市场表现并不理想。
但近日，有媒体曝光了一组新款迈腾PHEV插混版的谍照，预示着这款车型有望在年底前投放市场。更令人惊喜的是，未来迈腾或将推出增程式动力版本，这无疑为消费者提供了更多选择。
从谍照中不难看出，新款迈腾PHEV的整体外观与现款迈腾B9保持一致，家族式的设计语言，凌厉的车身线条，彰显出帅气与动感。尾部左右两侧的盖板分别隐藏着加油口和充电口，插混动力的身份一目了然。
内饰方面，新款迈腾PHEV同样延续了现款车型的设计，三联屏中控台搭配8155芯片，虽然这一配置在当前市场略显落后，但整体内饰风格依然科技感十足。
至于动力表现，据推测，新款迈腾PHEV或将搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，采用大众最新的插混技术。据称，该车型的纯电续航里程可达100公里，足以满足日常通勤需求。
