在武汉经开区军山新城，一辆搭载东风氢燃料电池的汽车正忙碌地穿梭于测试路线，其出色的续航能力和环保特性引人注目。这辆汽车仅需加氢3至5分钟，便能持续行驶500公里，成为氢能汽车领域的佼佼者。
近日，记者探访了东风新能源汽车产业园，亲眼见证了技术员们正专注地组装氢燃料电池的关键零部件。据东风汽车研发总院副总工程师张剑介绍，这里是国内首条氢燃料电池电堆中试线，自2019年投用以来，已取得了显著的成果。
张剑进一步解释说，氢燃料电池电堆是氢能源汽车最为核心的部件，由数百对电池板组成，每一对电池板又由双极板和膜电极构成。这些电池板“手拉手”排列，共同决定了汽车的动力与性能。东风汽车通过长期的技术研发，已突破了燃料电池功率、性能与寿命的瓶颈，形成了覆盖乘用车、重卡、环卫车等领域的氢燃料电池电堆产品。
除了技术上的突破，东风汽车在氢能领域的专利布局也颇为亮眼。截至2024年底，东风汽车在氢能领域已拥有830项发明专利，位列国内主机厂之首。同时，东风汽车还推出了十余款氢燃料电池车型，并累计销售超过6000辆氢燃料电池车，为氢能汽车的商业化应用奠定了坚实基础。
在武汉、广州、深圳、佛山等城市，氢能乘用车和商用车已陆续投入运营。这些汽车采用东风汽车自主研发的氢燃料电池燃电系统及核心部件电堆，不仅动力强劲，而且零排放，实现了真正的绿色环保。东风汽车在氢燃料电池关键零部件的自主掌控率已达100%，大大降低了生产成本，为氢能汽车的普及创造了有利条件。
东风汽车在氢能领域的技术研发并非一蹴而就。早在2013年，东风汽车就已开始研究氢燃料电池技术。2018年，东风汽车牵头承担了国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》，并成功开发出国内首款全功率燃料电池汽车——东风氢舟e·H2。该项目在2022年荣获中国汽车工程学会科技进步一等奖，标志着东风汽车在氢能领域的技术实力得到了业界的广泛认可。
然而，尽管东风汽车在氢能领域取得了显著成果，但仍面临着基础设施不足、加氢成本高、耐久性能提升等挑战。对此，东风汽车正积极联合湖北省上下游企业共同探索氢能的生态模式，力求在氢能领域实现更加全面和深入的发展。
