特斯拉Cybertruck电动皮卡近日再次成为焦点，但这次并非因为其独特的设计或强大的性能，而是关于其增程电池配件的突然变动。据Electrek报道，特斯拉已默默地从在线配置中移除了Cybertruck的官方增程电池选项，这一变动未通过任何官方公告透露，引发了预订用户的不满和外界诸多猜测。
自Cybertruck发布以来，这款电动皮卡一直伴随着争议。特斯拉曾豪言，Cybertruck将拥有长达500英里（约805公里）的续航、装甲级玻璃以及不到4万美元的亲民价格。然而，现实却大相径庭，最终量产的顶配版Cyberbeast价格飙升至11.99万美元，续航也缩水至320英里，与最初的承诺相去甚远。
为了缓解续航焦虑，特斯拉推出了一个可选装的增程电池包，标价高达1.6万美元。这个电池包需要由经销商安装，会占据皮卡货箱近三分之一的宝贵空间。尽管早期宣传称其能将续航提升至470英里，但随后又被调整为445英里。尽管价格昂贵，仍有不少消费者选择支付定金预订，希望在获得Cybertruck的同时增加续航。在一次非官方调查中，约有四分之一的Cybertruck车主表示已为该增程电池支付了定金，金额从最初的500美元上涨至2000美元，且不可退还。
然而，近日特斯拉却在未提前通知的情况下，悄然从配置选项中撤下了增程电池包，这一举动无疑加剧了预订用户的不安。他们担心自己能否顺利拿到产品，更担心已支付的定金是否能得到退还。特斯拉方面目前尚未就此事给出明确答复。
有传言称，特斯拉正在加速推进4680电池项目，这种新型电池有望为Cybertruck带来续航和成本上的双重突破。如果这一消息属实，那么特斯拉或许正在重新评估增程电池的必要性和设计方向。但不可否认的是，Cybertruck的销量远未达到预期，加之特斯拉整体销量下滑以及马斯克个人的诸多争议，Cybertruck无疑面临着巨大的压力。
对于特斯拉而言，Cybertruck无疑是一个重要的产品，它承载着特斯拉进军电动皮卡市场的雄心壮志。然而，面对诸多挑战和不确定性，特斯拉能否成功扭转局势，让Cybertruck成为真正的“救命稻草”，仍有待观察。
