近期，美国汽车市场迎来了一波来自汽车制造商的供货调整。包括奥迪、大众、捷豹路虎及莲花在内的多个知名品牌，已宣布将暂停向美国经销商交付新车。
奥迪在致经销商的书面通知中特别指出，自4月2日起，所有运抵美国的车辆将被暂时扣留，并不再向经销商移交。而在此之前已到达的车辆，则将按照原计划正常处理并配送至经销商。奥迪建议其经销商优先处理现有库存，以应对这一供货调整。
数据显示，奥迪去年在美国市场的销量出现了14%的下滑，销量仅为19.66万辆。其中，最畅销的Q5车型销量更是下降了23%。捷豹路虎也已宣布将暂停向美国发货一个月，而大众汽车则暂停了包括保时捷品牌在内的所有车辆运输，4月2日前到港的车辆同样被搁置，恢复时间尚未确定。
在这一波供货调整中，丰田汽车采取了不同的策略。公司表示，将保持现有的运营模式，并致力于降低固定成本，同时承诺暂时不会上调在美国市场的车辆价格。本田汽车则计划尽可能多地将汽车运往美国，目前正在评估消费者对不同车型价格涨幅的接受程度，并计划对其生产基地和出口市场进行审查。
梅赛德斯-奔驰正在考虑退出美国入门级车型市场，认为低价车型的销售利润过低。这一系列动作显示出，面对市场需求的波动，汽车制造商们正在通过调整供货节奏和产品策略来应对。多家车企都在谨慎地观察市场动态，以期在不确定的市场环境中找到最佳的应对策略。
