近期，全球汽车股市场经历了一场前所未有的动荡，特别是受到美国对进口汽车加征高额关税的影响，汽车板块遭遇了严重的打击。
4月7日，中国股市三大主要指数均出现大幅下跌，上证指数跌幅接近9%，深证成指跌幅接近11%，恒生指数更是逼近13%的跌幅。其中，多只汽车相关港股的跌幅甚至超过了20%。
实际上，汽车股的下跌趋势已经持续了数周。早在4月2日，美国总统特朗普宣布对进口汽车加征25%的关税，并于次日正式生效。这一政策不仅影响了美国本土的汽车市场，也对全球汽车产业链产生了深远影响。
受到这一政策的影响，全球多个主要股市的汽车股均出现大幅下跌。中国、美国、德国、法国和英国的股市指数均未能幸免。在短短一周内，汽车板块的整体市值大幅下降，近8成的汽车股出现下跌，平均跌幅达到2.69%。
尽管在此期间，也有个别汽车股表现出色，如零跑汽车和国美零售的涨幅均超过了10%，但整体而言，汽车股市场的下跌趋势难以逆转。在4月7日，大部分涨幅都被抹去，市场回归低迷。
值得注意的是，智能化/智驾板块成为了此次下跌的重灾区。该板块中有三只个股跌幅超过20%，包括广汇宝信、小马智行和路特斯。智能化/智驾板块的整体跌幅更是高达8.45%，仅有少数个股实现了微幅增长。
在乘用车板块，尽管零跑汽车和小鹏汽车等个别车企实现了正增长，但整体而言，该板块仍下跌了3.47%。特别是美股汽车上市公司，如路特斯、极星汽车和极氪等，均出现了大幅下跌。
新能源板块同样未能幸免，一周内平均股价下跌了3.54%。尽管跌幅相对有限，但整体市场的低迷仍然对该板块产生了不小的冲击。中创新航、英搏尔和欣旺达等个股均出现了不同程度的下跌。
经销商/零售板块同样表现不佳，广汇宝信因延迟业绩披露导致大幅下跌，并停牌。和谐汽车则披露了一份亏损扩大的财报。相比之下，国美零售虽然也发布了亏损财报，但其股价却实现了上涨。
零部件板块同样整体下跌，仅万向钱潮一家公司实现了正增长。其余个股均出现了不同程度的下跌，其中精锻科技、立讯精密和宁波华翔等个股的跌幅较大。
商用车板块同样未能幸免于难，整体股价下跌了2.37%。尽管福田汽车、汉马科技和东风股份等个别公司实现了正增长，但整体市场的低迷仍然对该板块产生了不小的压力。
