大众汽车，尽管已非国内汽车制造业的领头羊，但其品牌精神依旧熠熠生辉。面对纯电动汽车市场的激烈竞争，大众ID系列车型在国内的表现略显乏力。然而，大众并未气馁，转而全力进军插电式混合动力市场，这一领域同样能享受绿牌待遇，符合新能源政策导向。
近期，继迈腾PHEV新车信息曝光后，探岳PHEV车型也悄然进入公众视野。从外观上看，新车与最新款探岳L燃油版几乎如出一辙，大尺寸黑色格栅搭配全新矩阵式灯组，经过全面黑化处理后，前脸两侧巧妙预留了导流槽设计，整体造型依旧洋溢着年轻与运动的气息。
在车身尺寸方面，新车预计不会有太大变动，内饰设计同样可参照现款探岳L。三联屏中控布局科技感十足，搭载8155芯片，并引入科大讯飞智能语音系统，同时支持CarPlay和CarLife连接，智能辅助驾驶功能虽非顶尖，但足以满足日常需求。
大众汽车已明确规划，至2026年，将至少推出3款插电式混合动力车型及2款增程式车型。全新探岳L PHEV车型不仅将搭载大众最新的插混技术，纯电续航里程更是高达100公里，展现了大众在新能源领域的雄心壮志。未来还将有增程式车型加入大众家族。
一汽大众拥有自主研发的GTE插混技术，迈腾GTE、探岳GTE等车型早已面世，但市场反馈并不理想，高价策略成为主要绊脚石。如今，新能源汽车普及度大幅提升，电气化造车成本不断降低，探岳L插混版能否借此东风，重新赢得消费者青睐，成为业界关注的焦点。
