近年来，国内新能源汽车市场蓬勃发展，纯电动、插电混动以及增程式电动车型纷纷涌现，各自吸引着特定的消费群体。在众多选择中，插电混动与增程式电动车因兼顾燃油与纯电驱动，被视作解决纯电动车续航焦虑的理想方案，既能享受纯电驾驶的经济性，又能通过燃油补给拓展行驶范围。
然而，实际购车后，不少插电混动与增程式电动车主的行为却透露出一种微妙的转变。购车之初，他们或许看重的是这类车型的双模灵活性，但一旦拥有了车辆，大多数车主更倾向于全程采用纯电模式驾驶，这份偏好并非单纯出于经济考量。纯电行驶的低成本，特别是在电价优惠地区，相较于高昂的油价，显得尤为诱人，使得车主们在条件允许的情况下，更愿意选择零排放的纯电出行方式。
不仅如此，纯电驾驶带来的静谧与平稳体验，也让车主们难以割舍。相比之下，当电量不足且车辆处于高速行驶状态时，部分插电混动与增程式电动车会因发动机高转速运行，导致噪音与震动显著增加，影响了乘坐舒适度。这一反差，让原本被视为优势的高速行驶工况，在实际体验中大打折扣。
尽管车主们倾向于纯电驾驶，但当前市场上许多插电混动与增程式电动车的纯电续航里程有限，且充电效率不高，这对无固定充电桩或需频繁长途出行的车主构成了挑战。充电等待时间长、续航短的问题，让部分车主感到不便，甚至自嘲为充电桩的“依赖者”。
进一步观察发现，多数车主的日常用车场景集中在城市通勤，长途与高速行驶需求相对较少。这意味着，即便是纯电动车，也能较好地满足他们的日常需求。偶尔的充电不便，相较于日常充电的经济性、便捷性以及低频率，显得微不足道。因此，一些插电混动与增程式电动车主在购车后，开始反思自己的选择，意识到他们的实际用车需求与车辆特性之间存在一定偏差。
正如小鹏汽车高管所言，许多增程车主在城市工况下尽量使用电能，即便纯电续航里程有限，也倾向于最大化利用，这反映了消费者对于经济性的追求，即便他们能承担得起油费，也更倾向于通过更精细的产品方案来满足日常用车需求。这种“占便宜”的心态，实则是消费者理性选择的结果，也是对新能源汽车市场多元化需求的一种体现。
