近期，小米汽车的市场动态引发了广泛关注。据知名数码博主透露，小米汽车在上周的交付成绩显著，共交付了5100辆新车，同时新增订单量也达到了1.3万辆的亮眼成绩。截至当前统计，小米SU7车型的总交付量已经突破了21.61万辆大关，特别是在2025年，该车型已经累计交付了7.97万辆。
为了实现全年35万辆的宏伟目标，小米汽车在接下来39周内还需完成27.03万辆的交付任务，这意味着他们每周平均需要交付约6900辆车。这一数据不仅展示了小米汽车的市场潜力，也对其产能和供应链管理提出了更高要求。
在新能源汽车市场的激烈竞争中，新势力品牌的周销量榜单也频繁变动。最新数据显示，小鹏、理想和零跑等品牌在当前市场中表现出色，稳居销量前三甲。尽管小米汽车暂未进入前三，但其市场表现依然强劲，特别是在此前多次进入新势力销量前三阵营的记录，彰显了其市场地位和竞争力。
然而，值得注意的是，在最新一周的销量榜单中（统计周期为3月31日至4月6日），小米汽车的交付量出现了下滑，从上一周的7800辆降至5100辆，排名也因此从第三跌至第五。这一变化可能与小米汽车产能爬坡的节奏有关，但尽管如此，其市场表现依然保持在新势力品牌的第一梯队中。
与此同时，其他新势力品牌的表现也十分抢眼。小鹏汽车以7500辆的周销量蝉联榜首，显示出其强大的市场号召力。而问界汽车凭借新M9的上市，鸿蒙智行的周销量也飙升至6400辆，成功跻身第二。理想汽车虽然本周以6200辆的销量位列第三，但与鸿蒙智行的差距并不大，仅相差200辆。零跑汽车以5400辆的销量排名第四，随着新车型B10的即将上市，其未来销量有望进一步提升。
新能源汽车市场的竞争日益激烈，各品牌都在通过不断的产品迭代和产能优化来争夺市场份额。小米汽车作为新势力品牌中的一员，其市场表现和未来发展备受瞩目。在未来的市场竞争中，小米汽车能否继续保持强劲势头，我们将拭目以待。
