近期，特斯拉Model Y在12月的销量榜单上大放异彩，单月销量突破6万辆大关，这一成绩令人瞩目。作为一款起售价达到25万元的中型SUV，Model Y在中国市场上不仅没有被本土品牌挤压，反而销量持续攀升，这一现象引发了广泛关注。
新款Model Y在外观设计上摒弃了老款直接沿用Model 3风格的做法，转而采用了类似小鹏P7+的设计元素，包括贯穿式灯条和分体式灯组，尾部、尾翼和轮毂也进行了全新设计，与Model 3形成了更为鲜明的区别。特别是其漫反射式尾灯，不仅颜色更加内敛，还赋予了车辆极高的辨识度，打破了市场上千篇一律的LED贯穿灯组设计。
内饰方面，新款Model Y并未进行大规模改动，基本延续了新款Model 3的设计风格。取消了怀挡换挡，改为屏幕换挡，转向灯也改为了按键式，并增加了氛围灯，为车厢增添了一丝高级感。这些细微的改变使得内饰更加精致，提升了整体的驾驶体验。
在电动汽车最为核心的三电系统方面，新款Model Y进行了多项优化，动力和续航性能显著提升。根据特斯拉官方数据，后驱版Model Y零百加速仅需5.9秒，配备62.5kWh电池包，CLTC工况下续航里程可达593公里；而四驱版更是仅需4.3秒即可完成零百加速，配备78.4kWh电池包，CLTC工况下续航里程最高可达719公里，能耗仅为11.9Wh/km，继续保持了行业领先水平。
智能驾驶方面，新款Model Y也进行了全面升级，自动驾驶硬件升级为AI4，配备了两颗HW 4.0驾驶芯片和8颗高清摄像头，支持并线辅助、车道居中保持等功能。若想要体验更多功能，则需额外花费3.2万元选装增强版自动辅助驾驶功能包，或花费6.4万元选装完全自动驾驶能力（FSD）。这一配置使得Model Y在智能驾驶领域更具竞争力。
面对极氪7X、乐道L60、岚图知音、小鹏G6等一众中国电车的激烈竞争，特斯拉Model Y却越战越勇，销量持续攀升。新款Model Y的上市更是引发了网友的广泛讨论，甚至有人向小米创始人雷军提问，而雷军的回应则颇为简洁：“好的。”这或许意味着，只要产能跟得上，小米的YU7也不惧与Model Y竞争。
然而，值得注意的是，新款Model Y的金融政策相较于老款有所收紧。以26.35万元的后驱首发版为例，在首付39525元的前提下，年化利率为2.5%，60期还款的话，每月需还款4940元。因此，对于不急于购车的消费者来说，或许可以等待一段时间，毕竟特斯拉在历史上曾多次降价，等待官方降价或许是一个更为明智的选择。
