滴滴公司近期宣布，将重新启动其在巴西的外卖业务，以“99 Food”品牌回归，意图在巴西市场打造出行、支付、配送的一站式服务链。这一战略决策标志着滴滴在国际市场上的又一次重要布局。
回顾历史，滴滴在2019年初对国内业务进行了调整，将非核心业务进行“关停并转”，其外卖业务因此踏上了出海之旅。首批目标市场锁定了墨西哥和巴西，这两个南美国家不仅人口稠密、需求巨大，而且市场增速快，滴滴的竞争对手Uber也早已在此验证过市场的潜力。
早在2018年，滴滴便通过收购巴西本土出行平台99，成功进军巴西出行市场。随后，在2019年底，滴滴推出了自有品牌的外卖服务99 Food。然而，当时巴西外卖市场竞争已相当激烈，不仅有国际巨头如iFood和UberEats，还有本土的独角兽企业Rappi和Loggi等。
在这些竞争对手中，iFood尤为强劲，它由腾讯大股东Prosus投资，占据了巴西外卖市场80%的份额。面对如此强大的对手，滴滴外卖在巴西的发展初期并不顺利，一年时间内仅获得了5%的市场份额。更糟糕的是，在竞争趋于白热化时，iFood采取了“二选一”的策略，进一步压缩了其他外卖平台的市场空间。
尽管如此，滴滴并未放弃巴西市场。此次重启外卖业务，滴滴瞄准的是巴西的下沉市场，计划通过高密度覆盖和差异化服务来打开局面。目前，滴滴已与巴西超过3万家商户达成合作意向，重点拓展中小城市的配送网络。
巴西作为全球外卖市场增速最快的国家之一，其市场规模在2024年同比增长了23%。然而，尽管增速惊人，巴西二、三线城市的外卖市场渗透率仍不足5%，远低于中国和欧洲的水平。这为滴滴提供了巨大的市场机遇。
在中小城镇，99 Food的主要竞争对手是Magazine Luiza旗下的aiqfome。aiqfome是巴西内地小城镇的主要订餐和外卖送餐应用平台之一，营业额高达14亿雷亚尔，外卖送餐平台已覆盖巴西700个城市，月外卖订单量超过200万。
尽管如此，滴滴对巴西外卖市场仍充满信心。墨西哥市场的成功经验为滴滴提供了宝贵的借鉴。在墨西哥，滴滴的外卖业务通过“出行+外卖”双引擎模式，成功降低了单均成本，提升了用户留存率，并占据了超过50%的市场份额。滴滴计划将这一成功经验复制到巴西市场。
在巴西，滴滴的出行业务已扩展至全国近60%的市镇，拥有5000万活跃用户和约70万活跃骑手。滴滴还推出了数字钱包“99Pay”，并收购了巴西金融科技巨头BePay，希望通过多元化服务产生协同效应。
基于成熟的出行和支付业务，滴滴对巴西外卖市场的前景充满期待。未来三年，滴滴计划将外卖服务扩展至巴西全部州府，并打通与阿根廷、智利的跨境配送网络。同时，滴滴还将加速推进自动驾驶配送车在圣保罗的试点运营，以智能化手段降低成本。
滴滴在巴西外卖市场的再次启航，无疑将面临诸多挑战和竞争。然而，凭借其丰富的市场经验和强大的综合实力，滴滴有望在这一领域取得新的突破。
