上汽大众近期宣布了一项重大决策，针对其燃油SUV产品线推出了“整车终身质保”政策，这一举措不仅彰显了企业对产品质量的自信，也反映了其对市场反馈的积极回应。4月2日，上汽大众正式对外宣布，将原本仅在3月10日上市的途昂PRO全新车型上实施的“终身质保”政策，有条件地扩展至其全系燃油SUV产品，覆盖从途岳新锐的8万元价位到途昂PRO的32万元价位。
此次政策调整，虽然目前仅限于4月底前下单的新购车用户，并且仅针对燃油SUV品类，但已显现出显著的行业引领效应。在主流合资品牌中，上汽大众是首个如此大规模提供此类用户权益的企业。所谓“整车终身质保”，意味着在用户购买并使用车辆的全生命周期内，厂家将对非易损件的质量问题提供不限时间和不限里程的质保服务，大大降低了用户的车辆全生命周期保养成本。
为了证明这一政策的真诚性，上汽大众在官宣后的第二天，于上海嘉定总部召开了一场媒体沟通会。会上，上汽大众总经理陶海龙和销售与市场执行副总经理傅强，直接面对媒体的发问，详细阐述了政策推出的背景、缘由及后续规划。傅强明确表示，整车终身质保政策虽无里程和年限限制，但确实存在一些前置条件，包括仅限首任车主、非营运车辆、以及在经销商处进行保养等。
傅强还强调，这些条件对于大多数普通用户来说基本都能满足，实际上在政策执行过程中不会构成额外的障碍。同时，他自信地表示，上汽大众之所以敢于推出整车终身质保，是因为其在品质和用料上的扎实，以及全流程质量体系的严格把控。这包括激光焊接、高强度用钢、整车质量检查等方面的投入，都超过了竞品。
上汽大众的这一举措，不仅提升了用户权益和产品价值，还进一步巩固了其在传统燃油车市场的领先地位。傅强透露，他们希望整车终身质保政策的推出，能提升销售转化率2-3个百分点，特别是在展厅的客流量和转化率上。事实上，途昂PRO在上市后三周就斩获了6500+订单，其中70%的用户选择了顶配，这一成绩让上汽大众团队倍感振奋。
上汽大众高层还透露，如果全系燃油SUV产品的“整车终身质保”政策反馈积极，他们不排除将这一政策扩展至全系燃油车产品的可能性。傅强表示，他们正在观察这一政策对销量的影响，如果效果良好，未来可能会考虑将其扩展至三厢车或其他动力形式的产品。
在快速转型“电动化+智能化”新赛道的同时，上汽大众是整车合资企业中燃油车市场份额“不降反升”的少数成功样板。傅强透露，今年一季度，上汽大众三个品牌共实现了25.7万辆的销量，虽然同比略有下降，但燃油车的占有率持续增长，达到了9.08%。这一成绩显示了上汽大众在燃油车市场的强劲竞争力。
陶海龙在沟通会上表示，上汽大众的产品生产具有很好的一致性和系统性，有系统性的方法来支撑产品达到质量标准，这是他们体系的核心竞争力。因此，他们才敢于在合资企业阵营中率先将“整车终身质保”承诺推广到全系燃油SUV，并有可能进一步扩展到包括三厢轿车在内的全系乘用车产品。
陶海龙还表示，他们希望所有产品都具备提供整车终身质保服务的能力，无论是轿车还是SUV。同时，他们也在努力降低质量问题发生率，以避免系统性质量问题。上汽大众的这一系列举措，无疑为当下式微的合资企业打响了一场“防守反击”战，其效果值得期待。
