在日益白热化的汽车市场竞争中，各大厂商纷纷亮出杀手锏，从价格战到配置战，这一趋势实则为消费者带来了更多实惠。如今，即便是有限的预算，也能在琳琅满目的车型中找到心仪之选，且不论价格高低，车辆的舒适性和智能化配置均有了显著提升。
长安启源Q07便是这一背景下的杰出代表，其预售价区间为13.98万元至17.58万元，让消费者在不到20万的预算内，就能拥有一款与汉兰达尺寸相当的中型SUV。这款车型不仅在价格上亲民，更在配置上展现了极高的性价比，插混动力结构既节能又高效，宽敞的车内空间满足了家庭出行的需求。长安启源Q07打出了“理想L6平替”的口号，预示着它在舒适度和智能化配置上同样不遗余力。
长安启源Q07的车身尺寸为4837/1920/1690mm，轴距长达2905mm，是一款名副其实的大尺寸中型SUV，与广丰汉兰达和理想L6相比也不遑多让。车辆的静态表现此前已有详细介绍，本文不再赘述。但长安启源Q07在“沙发、彩电”等舒适配置上应有尽有，为乘客提供了极致的乘坐体验。
在动态驾驶方面，长安启源Q07采用了螺旋弹簧与CDC可变阻尼减震器的组合，这种搭配保留了更多的路感，使得车辆在行驶过程中更加稳定。车身对于前后俯仰和侧倾的抑制表现出色，动力输出也相当柔顺。尽管车身较大，但长安启源Q07并不容易引发晕车感，依然保持着家用车的舒适取向。不过，受限于成本压力，底盘在传递路面振动方面稍显直接，尤其是在中高速巡航时，高频路面振动较为明显。
长安启源Q07搭载了P1+P3电机的插混结构，以能耗优先为主。在时速50km/h以上时，发动机会适时介入；时速100km/h左右时，发动机会根据需求进行并联或串联。中低速时，动力主要由P3电机提供，虽然爆发力较弱，但足以保证车内舒适性。超车时表现轻松，但时速超过100km/h后再进行超车则稍显吃力。根据配置不同，长安启源Q07提供了1.5T和1.5L发动机组成的两套混动系统。试驾的1.5T发动机版本NEDC亏电油耗为3.9L/100km，纯电续航里程分别为145km和215km。
试驾长安启源Q07后，尽管发现了一些不足之处，但当考虑到其亲民的预售价时，这些问题似乎变得微不足道。即便是入门版车型，也能提供宽敞的车身、低油耗以及舒适的座椅，这对于追求大SUV的家庭来说无疑是个好消息。然而，如果对驾控、隔音、智舱、智驾等能力有更高要求的话，或许需要提高预算选择20万以上的车型。毕竟，性价比只是相对的，在有限的预算内做出取舍才是明智之选。在这个价格区间内，长安启源Q07无疑具有极高的存在价值。
