近期，乘用车市场的动态揭示了新能源车领域的一波新趋势。经过连续五个月的下滑后，新能源车渗透率在最近两个月内实现了反弹。
根据乘联会的最新统计，今年3月，国内乘用车市场的新能源车渗透率达到了51.1%，这一数字与去年7月持平，但与去年8月的最高点相比，仍有2.6个百分点的差距。这一增长趋势反映出新能源车市场的强劲复苏。
乘联会指出，新能源车渗透率的提升得益于多方面的因素。一方面，报废更新和以旧换新的需求叠加，推动了新能源车的销售。另一方面，新能源免征购置税等普惠政策的实施，也为新能源车市场提供了坚实的支撑。这些因素共同作用，使得新能源车在市场上呈现出强劲的增长态势。
从消费趋势来看，节前燃油车市场的消费热潮在节后逐渐转向新能源车市场。这一转变使得新能源车的渗透率持续提升，成为春季乘用车市场恢复的主要动力。随着消费者对新能源车的认可度不断提高，新能源车市场的未来发展前景看好。
在出口方面，虽然燃油车仍然是主力军，但其出口量却出现了一定程度的同比下滑。乘联会的数据显示，2025年1-3月，自主燃油乘用车出口量为63万辆，较去年同期减少了9%。相比之下，自主新能源车的出口增长势头强劲，同比增长了83%，占自主出口总量的35%。
这一变化部分受到了俄罗斯市场推行报废税政策的影响。尽管一季度对俄罗斯的出口有所下降，但自主品牌通过主动去库存等策略，依然保持了在该市场的领先地位。目前，自主品牌在俄罗斯市场的份额依然保持在55%以上的高位。
