在越野爱好者的圈子里，长城哈弗H9与三菱进口帕杰罗无疑是两款备受瞩目的车型。哈弗H9作为国产硬派越野SUV的代表，以其亲民的售价区间20.98万至27.28万（除罗伦式极星版外），相较于同级别的牧马人和普拉多，为众多越野迷提供了实现梦想的机会。而三菱帕杰罗，尽管起售价34.98万，相较于哈弗H9略显高昂，但在硬派越野SUV领域，它依然保持着相对亲民的定位。
当消费者在哈弗H9与帕杰罗之间徘徊时，他们往往更看重的是车辆的可靠性和越野性能。哈弗H9全系标配2.0T+8AT动力组合，最大扭矩385N·M，最大功率165kw，换挡平顺且动力充沛。而帕杰罗则搭载了3.0L+5AT的动力系统，尽管在扭矩和功率上稍逊一筹，但其5挡手自一体变速箱的耐用性和可靠性却广受好评。
在越野性能方面，哈弗H9虽然被宣传为拥有“三把锁”，但在专业车友眼中，其配备的中央差速锁为多片离合器，被视作“软连接”，并非真正意义上的锁。相比之下，帕杰罗全系搭载的全时四驱系统，在越野脱困能力上更胜一筹。适时四驱虽然广泛应用于城市SUV，但在真正的越野环境中，全时四驱无疑更具优势。
对于越野爱好者而言，帕杰罗的纯机械超选四驱系统无疑更具吸引力。不少车友表示，如果经常进行越野活动，帕杰罗会是更好的选择。而对于那些偶尔越野、更多时间用于旅行和高速驾驶的消费者来说，哈弗H9则是一个性价比更高的选项。它既能满足家用需求，又能在越野时展现出不俗的实力。
哈弗H9的优惠力度较大，也是吸引消费者的一大因素。然而，在整车可靠性和耐用性方面，哈弗H9与帕杰罗仍存在不小的差距。因此，有车友提出了“先买山猫（帕杰罗）玩几年，再换全新的H9”的建议。这一建议既考虑到了越野性能的需求，又兼顾了性价比和实用性。
最后，我们不妨抛出一个问题：如果你有50万左右的预算，面对“下雨漏水”的牧马人和逐渐偏向家用的普拉多，你会做出怎样的选择呢？欢迎在评论区留下你的看法！
