在本周的bauma 2025工程机械展会上，梅赛德斯-奔驰揭晓了其最新的电动重型卡车——eArocs 400，这一举动标志着工程建筑领域在商用车电动化进程中取得了显著进展。
eArocs 400电动卡车是专为工程运输设计的，其亮点之一是采用了尖端的磷酸铁锂电池技术。通过双电池组的设计，总容量高达414千瓦时，确保了车辆在长时间作业中的稳定动力供应。在动力方面，这款卡车搭载了输出功率为380千瓦的电机系统，峰值功率更是达到了450千瓦，完全能够满足工程车辆在高负载条件下的需求。
在工程车领域实现电动化一直是个技术难题，但梅赛德斯-奔驰此次推出的eArocs 400提供了32吨和41吨两种8x4底盘配置，可灵活适配混凝土泵车和自卸车，精准应对建筑工地的核心应用场景。尤为这款电动卡车的低噪音特性使其能够在噪音敏感区域如居民区、医院、学校周边以及需要夜间施工的工地执行作业，而不会造成过多的噪音干扰。
智能化方面，eArocs 400配备了支持语音控制的第二代多媒体驾驶舱交互系统，极大地提升了驾驶员的操作便捷性。在安全配置上，该车型整合了梅赛德斯-奔驰最新的第六代主动制动辅助系统、第二代主动侧向区域保护系统以及前侧防护辅助系统，为行车安全提供了全方位保障。
梅赛德斯-奔驰卡车官方还透露了eArocs 400的市场投放计划。这款电动卡车预计将于2026年第一季度开始销售，并在同年第三季度启动首批交付，届时将为用户带来更加环保、高效、安全的工程运输解决方案。
