在中国古代历史的长河中，汉唐两代以其辉煌成就著称于世。而今，在新能源汽车领域，比亚迪以这两款王朝命名的车型——汉与唐，正书写着属于它们的传奇篇章。
步入2024年，比亚迪汉以其卓越表现，赢得了市场的广泛认可。全年销量高达25.8万辆，自上市以来累计销量已逼近百万大关，成为比亚迪乃至自主品牌中级轿车中的销量冠军。与此同时，比亚迪唐亦不甘示弱，全年销量达到15.3万辆，累计销量超过73万辆，稳居中型SUV销量前列。
4月9日，比亚迪汉L与唐L正式上市，分别以20.98万元至27.98万元和22.98万元至28.98万元的售价，惊艳亮相。相较于预售价，两款车型均下调了近5万元，这无疑为消费者带来了更大的惊喜。
在内饰设计上，唐L巧妙融入了中国传统建筑的“屋脊”元素与竹木饰板，通过纵向“脊”线设计，将民族文化与现代科技完美融合。而汉L则采用了极简风格，中控台面的切割型面设计，搭配液晶屏与方形中控屏，既简约又不失科技感。两款车型均大量使用软性材质包覆，并首次引入竹木饰板切割饰面，提升了整体的豪华感。
在座椅配置上，汉L与唐L均提供了前排座椅加热、通风、按摩功能，后排则配备了老板键与触控面板。冷暖冰箱、香氛系统、无线充电以及丹拿音响等豪华配置，也让两款车型在舒适性上达到了新的高度。
然而，汉L与唐L最大的亮点在于比亚迪超级e平台。该平台拥有16项全球领先技术，其中兆瓦级闪充生态更是其核心突破。通过全域1000V高压架构与自研碳化硅功率芯片，实现了最高1000kW的充电功率。以汉L EV为例，其5分钟即可补能400公里续航，这一速度几乎与燃油车加油效率相当，远超特斯拉V4超充桩。
在动力方面，汉L EV搭载的驱动电机同样创造了多项全球纪录。其转速最高可达30511rpm，相当于传统V12发动机的3倍，使得汉L EV零百加速仅需2.7秒，极速突破305km/h。而唐L EV的四驱版则以3.9秒破百的成绩，刷新了中大型SUV的性能纪录。
智能化方面，汉L与唐L首次搭载了天神之眼B高阶智驾系统。该系统配备了5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4颗激光雷达以及英伟达Orin-X芯片，支持全场景智驾功能。与特斯拉FSD相比，DiPilot 300更注重安全性，其激光雷达探测精度高达0.1度，配合前视三目摄像头，可识别复杂场景，误判率极低。
在20万至30万元的价格区间内，汉L与唐L不仅直面BBA等传统豪华品牌的竞争，还要应对来自自主品牌尤其是新势力品牌的挑战。然而，凭借超级e平台带来的成本控制优势以及丰富的黑科技配置，汉L与唐L无疑具备了强大的市场竞争力。能否延续过去的辉煌，让我们拭目以待。
