比亚迪王朝网的旗舰双子星——汉L和唐L，在经过数月的预热后，终于迎来了它们的正式发布。这两款新车的亮相，无疑为汽车行业注入了新的活力。
早在上月的预售发布会上，比亚迪所展示的超级混动e平台硬核参数，就已经让整个汽车行业为之震撼。而此次汉L和唐L家族以不到21万元的起售价惊艳亮相，更是远低于市场的预期，引发了网友们的热议，纷纷称赞比亚迪再次打破了行业常规。
汉L和唐L的纯电车型，均基于比亚迪全新的超级e平台打造，拥有全域1000V架构，充电功率高达1兆瓦，仅需充电5分钟，便可行驶400km。这一突破性的技术，无疑极大地缓解了消费者对纯电车型续航的焦虑。
新车还保留了双枪超充的传统优势，能在180kW的公共充电桩上实现351kW的最高功率输出。在性能上，两款车的EV版本均搭载了量产的3万转电机，单个电机功率高达580kW，高配车型的总功率更是达到了惊人的810kW，相当于1102匹马力，直接对标燃油车的V12发动机。汉L的百公里加速时间更是进入了2秒级，100—200km/h的加速也轻松达到了4秒级，彻底弥补了电车后段加速的短板。
在正式发布会上，搭载第五代DM-p王者混动技术的车型成为了另一大亮点。这款被誉为“古希腊掌管插混技术的神”的技术，再次将插混技术推向了新的高度。第五代DM-p技术配备了插混专用1.5T发动机、刀片电池以及三合一后驱动总成，支持两驱与四驱的自由切换，实现了串联、并联以及直驱三种模式的无缝衔接，确保了动力输出的高效与平顺。
汉L DM-p和唐L DM-p的零百加速时间分别达到了3.9秒和4.3秒。第五代DM-p技术还加入了后轴解耦机构，可根据驾驶场景智能切换前驱或四驱模式，既省油又强劲。同时，AI能耗管理系统的加入，使得汉L DM-p的NEDC馈电油耗降至4.6L/100km，唐L DM-p的馈电油耗也仅为5.6L/100km，真正做到了性能与油耗的兼顾。
在智能化方面，全新汉L和唐L全系标配了带激光雷达的天神之眼-B高阶智驾系统，支持城区、高速的NOA及代客泊车等功能。唐L还提供了搭载灵鸢车载无人机平台的版本，可实现动态起降、随动跟拍、自动收纳快充、地空双摄、一键成片等功能，为用户带来了全新的智能出行体验。
在车型配置上，汉L EV共有三款车型可供选择。其中，“丐版”车型就搭载了500kW的后置单电机，可实现701km的续航，并标配了天神之眼-B智驾系统、云撵-C、DiLink 150智能座舱等配置。而“701km激光雷达旗舰型”则在舒适配置上进行了全面升级，增加了真皮座椅、3D竹木内饰、抬头显示等配置。对于追求更高性能的用户来说，“四驱激光雷达旗舰型”则是一个不错的选择，其总功率高达810kW，百公里加速时间仅为2.7秒。
汉L的插混版本同样分为两驱和四驱两种车型。两驱车型搭载了第五代DM-i混动技术，采用1.5T发动机+单电机的前置前驱布局；四驱车型则采用了1.5T发动机+双电机的四驱布局。在舒适配置上，插混版本的车型也延续了纯电版本的划分方式。
唐L的车型配置则与汉L有所不同。唐L EV版本同样分为两个两驱版和一个四驱版，售价区间为23.98-28.98万元。如果想要体验灵鸢车载无人机功能，则需要购买顶配的四驱版本并额外加价选装。而唐L的插混版本则取消了“尊享型”，入门即为两驱高配的“激光雷达旗舰型”，同时还提供了四驱的“激光雷达旗舰型”以及配置更顶的“无人机玩家版”。
与同级别的竞品相比，比亚迪全新的汉L和唐L家族在参数和价格上都展现出了不小的优势。以汉L EV为例，与小米SU7和极氪001相比，在尺寸上，汉L拥有最长的车长，并且基于超级e平台打造的汉L EV还优化了车辆的集成度，拥有全球在售车中最大的前备厢。在动力上，汉L EV同样表现出色，其搭载的500kW后置单电机使得其加速性能十分强劲。汉L全系标配的天神之眼-B智驾系统也使得其在智能化配置上领先于竞品。而小米SU7和极氪001则分别在智舱和舒适配置上有所优势。
