在近日的一场盛大活动中，奇瑞汽车董事长尹同跃宣布了公司全面进军新能源混动、增程及纯电领域的雄心壮志，旨在实现汽车动力系统的多元化发展。
活动现场，奇瑞亮出了其新一代鲲鹏超能电混技术的王牌，包括混动专用发动机、DHT混动专用变速箱等核心成果。其中，鲲鹏超能电混CDM 6.0技术尤为亮眼，该技术凭借超过250km的纯电续航能力和超过2000km的综合续航能力，以及低至3.65L的百公里油耗，赢得了广泛关注。
尹同跃表示，奇瑞在持续投入研发高效油车发动机的同时，将重心放在了电动化领域，积极布局下一代驱动电机、电池系统、电池管理系统（BMS）以及绿色能源补给技术。
奇瑞构建起了全球领先的混动技术体系，这包括三个方面：一是对核心技术全链条的掌握，依托发动机技术优势，奇瑞开发出专用混动发动机、三挡11速DHT变速箱等技术，并屡获殊荣；二是以安全为底线，重新定义行业标准，特别是在高速亏电情况下，奇瑞通过反复验证和安全测试，确保了车辆不会失速；三是与全球伙伴共建开源生态，奇瑞在全球设立了八大研发中心，并发布了开源计划，旨在与全球优秀伙伴协同创新。
奇瑞正式启动的混动技术开源计划，旨在将混动技术的研发成果、测试数据和技术标准向全球开放，鼓励开发者、高校、研究机构及合作伙伴共同参与混动技术的创新与应用。奇瑞期望通过这一计划，构建一个开放、协同的混动技术生态，推动全球混动技术的快速发展。
活动现场，奇瑞还带来了全新的鲲鹏混动三大产品序列：高节能CDM/CEM、高性能CDM-S/CEM-S以及强越野CDM-O/CEM-O。其中，高节能序列的鲲鹏天擎混动发动机热效率高达48%，引领行业；高性能序列则使用了鲲鹏混动专用变速箱，可实现行业最高功率；强越野序列则专为越野设计，搭载越野专属发动机和双矢量电机，具备出色的越野能力。
与此同时，奇瑞发布了多款2025年新车，并通过技术升级与成本控制，大幅降低了高性能混动汽车的价格门槛。奇瑞汽车旗下的奇瑞风云、星途、捷途山海、iCAR四大品牌共推出了12款新车，并启动了一口价活动，价格从8.99万元起。
其中，2025款风云A8搭载鲲鹏超能电混CDM 5.0系统，热效率高达44.5%，WLTC百公里亏电油耗低至4.2L，一口价8.99万元起；而风云A9则搭载了更先进的鲲鹏超能电混CDM 6.0技术，自开启盲订以来，订单量迅速突破35825台。风云T9和T10等车型也凭借出色的配置和亲民的价格，吸引了众多消费者的关注。
今年，奇瑞计划推出39款混动产品，涵盖HEV、PHEV和REEV等多种类型，满足不同消费者的需求。奇瑞混动之夜的成功举办，不仅展示了其在混动技术领域的深厚积累和创新能力，更通过开源计划和新车型发布，向全球汽车产业传递了积极信号，展现了奇瑞以开放、共享的姿态推动全球混动技术普及与进步的决心。
