近日，长安汽车正式公布其总裁王俊离职的消息，这一变动源自王俊的工作调整。
据公司发布的公告，王俊已向董事会递交书面辞职报告，申请辞去第九届董事会董事及战略与投资委员会召集人的职务。公司强调，王俊的离职不会对董事会的日常运作造成影响，辞职报告自送达董事会即刻生效。同时，王俊也将不再担任公司的任何职务。
在业绩方面，长安汽车2024年的表现呈现出收入上升但利润下滑的趋势。根据4月10日发布的年报，长安汽车去年实现营业收入1597.33亿元，同比增长5.58%；然而，归属于母公司所有者的净利润却减少至73.21亿元，同比下滑35.37%。尽管如此，公司仍决定向全体股东每10股派发现金红利2.95元（含税）。
在销量上，长安汽车取得了近七年来的新高，全年销量达到268.4万辆，同比增长5.1%，这也是公司连续五年实现正增长。在新能源汽车领域，长安汽车同样表现出色，去年新能源汽车销量达到73.5万辆，同比增长52.8%。公司构建了包括长安、深蓝、阿维塔在内的三大品牌矩阵，并推出了多款新能源车型。
长安汽车在海外市场也取得了显著进展，2024年海外销量达到53.6万辆，同比增长49.6%。然而，在财报中也透露出一些挑战，公司旗下的自主新能源品牌深蓝汽车与阿维塔科技目前仍处于亏损状态，而长安福特则保持了较好的盈利表现。
具体来看，深蓝汽车去年实现营业收入372.25亿元，净亏损15.72亿元；长安福特实现营业收入483.06亿元，净利润为20.9亿元；阿维塔科技实现营业收入153.48亿元，净亏损40.18亿元。公司解释称，深蓝汽车因产品结构的改善和销量的提升，以及降本增效措施的实施，亏损同比有所减少。长安福特因出口增加和固定费用节约，整体效益得到提升。而阿维塔虽然销量增加，产品效益逐步改善，但因在新品研发、品牌推广、渠道建设等方面持续高投入，导致仍处于亏损状态。
值得注意的是，长安汽车与华为的合作也取得了新的进展。3月31日，引望完成了工商信息变更，华为持股比例由100%调整为80%，新增阿维塔科技和赛力斯两大股东，各持股10%。
在谈及未来发展时，长安汽车表示将继续拓展全球市场，计划投放多款全新及改款产品，其中全新新能源产品将达到7款，加速向智能低碳出行科技公司转型。同时，公司也将继续巩固燃油车产品基础，通过IP产品焕新和动力多元化，持续打造经典产品。
市场反应方面，截至4月10日收盘，长安汽车股价上涨2.35%，报12.2元/股。
